航空冶金特种工艺质量控制研究

作者： 邵洋   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理   航空企业   质量控制   冶金特种工艺  

描述： 该文以成都飞机工业(集团)公司在贯彻美国波音公司D1-9000《先进质量体系(AQS)》的过程为背景,进行了先进质量体系下冶金特种工艺的质量控制方法研究.该文探讨了中国航空制造企业与国外先进航空企业在质量管理方面所存在的差距与不足;阐述了采用D1-9000《先进质量体系

航空陀螺产品研制与生产项目的质量管理研究

作者： 王方刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量管理   航空陀螺   质量改进   质量控制  

描述： 本文主要阐述了北京青云公司航空陀螺产品研制与生产项目的发展动态及现状，总结分析了研制与生产过程中存在的质量问题，分析指出了设计定型阶段严重影响航空陀螺产品质量的关键过程，借助于质量管理技术和方法剖析了影响关键过程的质量原因，通过原因剖析确定主要原因、次要原因。通过对主要原因的质量管理研究，制定了质量改进方案，并对实施效果进行分析和评价。通过本文的实证研究，对提高航空陀螺产品的质量起到了重要作用，对青云公司的质量管理有着积极影响。

航空维修管理信息系统及维修过程控制研究

作者： 袁盛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理信息系统   质量控制   航空维修   递增演化式原型法  

描述： 过程各工序质量的因素，应用统计过程控制的原理，提出了适用于实际维修生产过程的质量控制方法，制定了质量控制措施，并给出了实用的质量控制表。在维修管理信息系统开发的基础上，根据维修流程各工序提出的维修

一种航空隔热涂层的工艺研究

作者： 肖军   陈建敏   周惠娣   张秋禹   来源： 第六届全国表面工程学术会议暨首届青年表面工程学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 隔热涂层   超音速飞行器   质量控制   工艺  

描述： 针对小型航空飞行器外用隔热涂层生产中遇到的主要工艺技术问题:①涂料易分层、堵喷枪;②涂层不平整、有缺陷;③与配套飞机蒙皮涂层附着力差、易脱落;④在铝合金壳体表面, 无法高温固化;⑤涂层的质量控制与

航空热处理特点和发展

作者： 王广生   张善庆   来源： 中国航空学会航空百年学术论坛材料工程分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空热处理   质量控制   发展预测  

描述： 本文主要分析了航空热处理特点,介绍了航空热处理现状和新技术,分析论述了航空热处理今后发展预测和研究课题.

数字航空图生产的特点

作者： 邵文莉   来源： 全国测绘与地理信息技术研讨交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字航空图   质量控制   数据库  

描述： 通过建立航空图数据库的生产实践,本文介绍了数字航空图的分类、特点,针对这些特点采取了一系列解决措施,介绍了航空图数据库生产中质量控制的具体方法,提出了有待改进的问题。

航空齿轮制造技术创新

作者： 吴玉水   来源： 中国航空学会第四届小型发动机学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 制造技术   航空发动机   质量控制   齿轮  

描述： 航空齿轮是航空发动机的关键部件.为保证航空发动机可靠性,耐久性和高性能,齿轮制造技术从齿轮的材料,齿轮的制造,齿轮的质量控制等方面,融入现代科技的最新成果,进行技术创新,提升航空齿轮的制造技术.

无人机航空摄影测量产品的质量控制标准与可靠性提升

作者： 鲜高强     代国涛     郝党科   来源： 产品可靠性报告 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   质量控制   航空摄影  

描述： 无人机航空摄影测量产品的质量控制标准与可靠性提升

基于GIS的起始进近航段的综合优化与应用

作者： 赵茜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   降噪程序   飞行程序设计   多目标优化   起始进近航段   运行经济性  

描述： 经济性两个优化目标,并通过讨论适合飞行程序优化设计的噪声评价指标和飞机运行成本,分别建立了航迹优化模型。然后针对特定机场,利用模糊综合评价法,求解出该机场的两个航迹优化目标在其飞行程序航迹优化中各自所占的权重

基于GIS的起始进近航段的综合优化与应用

作者： 赵茜   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   降噪程序   飞行程序设计   多目标优化   起始进近航段   运行经济性  

描述： 经济性两个优化目标,并通过讨论适合飞行程序优化设计的噪声评价指标和飞机运行成本,分别建立了航迹优化模型。然后针对特定机场,利用模糊综合评价法,求解出该机场的两个航迹优化目标在其飞行程序航迹优化中各自所占的权重