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- 临空经济与区域经济发展的互动关系研究——以郑州航空港为例
- 作者： 马晓科 来源： 创新科技 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展效率 带动作用 临空经济 互动
- 描述： 本文从临空经济的发展动力出发,探讨郑州航空港临空经济对周边区域经济的带动作用(直接带动和间接带动)。其中,"直接带动"作用主要通过测算郑州航空港临空经济区的"宏观乘数效应",来考察临空经济对区域经济的带动效应;"间接带动"作用主要采用"波士顿矩阵"来衡量郑州航空港不同产业所处的位置和发展特点。然后从"机场因素""腹地资源回报率""港区发展回报率"和"空间结构因素"4个方面构建评价指标体系,对郑州临空经济的发展效率进行评价。通过探讨临空经济与区域经济的互动关系,以寻求对郑州航空港经济发展现状的新理解。
- 郑州航空港与临空经济耦合机理分析
- 作者： 李林锋 杨立娟 来源： 企业改革与管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 Eviews 耦合 临空经济
- 描述： 针对郑州航空港与临空经济间的问题,本文采用Eviews软件进行耦合分析,输入指标为临空产业产值和货邮吞吐量,通过得到的指标结果分析,表明郑州航空港与临空经济间存在一定的耦合作用,但后劲不足。因此可以发挥地方政府、行业、协会等的号召力进一步促进两者之间的协调发展。
- 航空客运需求影响因素的实证分析——以上海市为例
- 作者： 朱娅洁 来源： 中外企业家 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空客运需求 收入变动:旅游外汇收入 临空经济
- 描述： 航空客运正由奢侈消费转向大众消费,在人们出行方式的选择上越来越重要,我国的航空业已经正式进入了快速成长的时期。本文对上海市航空客运需求的影响因素进行实证研究。根据分析和评估结果得出,上海市人均国民生产总值和人均国际旅游外汇收入是影响上海市航空客运的最有效途径。并为此提出了相应对策,为探索出一条适合我国大城市现代航空业的发展之路做参考。
- 郑州航空港区临空经济与航空物流协同发展研究
- 作者： 王红 来源： 农村经济与科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空港 航空物流 临空经济
- 描述： 郑州航空港区自2013年批复设立至今,以新郑国际机场为核心的临空经济产业基本形成,但后续临空经济规模、发展模式还有待进一步提升。根据临空经济的产业构成,航空物流成为临空经济产业发展的产业支柱。故寻求临空经济与航空物流联动发展成为促进临空经济快速发展的关键。作者通过对临空经济与航空物流关系的解读,寻求二者之间联动发展对策。
- 贵州双龙航空港经济区 百舸争流 奋楫者先
- 作者： 谭仕伦 来源： 当代贵州 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双龙航空港经济区 电子信息产业 临空经济
- 描述： 贵州双龙航空港经济区坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，确保经济区真正成为全省新型工业化的主阵地，确保经济增速高于全国、全省、贵阳市平均水平，确保“强省会”行动取得更大成效，为开创高质量发展新局面提供有力支撑，以优异成绩迎接党的二十大和省第十三次党代会胜利召开。
- 廊坊临空经济区航空物流产业发展研究
- 作者： 张洁 刘跃辉 樊俊花 陈素敏 来源： 合作经济与科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业协同 大兴机场 临空经济 航空物流
- 描述： 本文首先分析大兴机场临空经济区廊坊片区航空物流产业发展现状；其次对当前廊坊片区航空物流产业发展面临的主要问题展开论述；最后结合实际情况提出廊坊片区航空物流产业发展建议。
- 临空经济视角下航空运输发展研究
- 作者： 赵康 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临空经济区 临空经济 深圳宝安机场
- 描述： 随着我国进入数字化经济时代，“航空、数字化、全球化、时间经济”构成了我国最基础的全新竞争体系。航空运输业逐渐发展成为继水运和铁路以及高速公路之后的驱动经济发展的新冲击力，机场也不再是以承担单一运输功能为主的航空交通枢纽，在全球贸易活动和要素流动背景下，发展成为具有临空指向性的国际贸易经济中心，凭借强力的吸引力，
- 基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建——以国内区域航空枢纽城市为例
- 作者： 魏中许 裴思远 来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权法 TOPSIS法 临空经济 波特钻石模型
- 描述： 为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系，提升各城市临空经济发展阶段，需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵，选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系，采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重，采用组合权重与标准化数据构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例，进行实证研究。结果表明，成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期，郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期，沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。