航空航天整体结构件新型校形技术研究现状

作者： 陈浩   曲中兴   张立武   来源： 航天制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工变形   整体结构件   校形  

描述： 航空航天整体结构件加工变形问题制约着其应用的广度和深度,在加工中或者针对成品进行校形处理是提高整体结构件形状精度的有效手段。本文在分析整体结构件产生加工变形原因的基础上,重点讨论了电磁校形、激光校形、超声波喷丸校形、蠕变时效校形、振动时效校形这几种新型校形技术及其研究现状。

航空航天薄壁件铣削过程加工状态监测研究进展

作者： 岳彩旭   周天祥   秦怡源   王乐   胡德生   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   数字孪生   航空航天薄壁件   铣削颤振   刀具磨破损   铣削变形  

描述： 对切削加工状态进行精准监测，是实现航空航天薄壁件加工变形控制的重要保障。围绕航空航天薄壁件铣削加工状态监测的最新研究进展进行了评述，详细介绍了建立加工状态监测模型的关键技术与方法，包括加工信息采集处理、特征提取和特征融合。归纳了学者们在薄壁件加工过程中对刀具磨破损、铣削颤振、铣削变形等具体状态监测的研究进展。基于数字孪生技术，构建了面向薄壁件铣削加工状态监测的优化系统。最后，根据现阶段本领域发展状况对薄壁件铣削加工状态监测进行了展望。

飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟

作者： 符文科   马贵春   王迎   来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  

描述： 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。

飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究

作者： 叶聪杰   杜艳梅   于振波   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   有限元分析   梯形板  

描述： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或A结构前三角板)分担了部分载荷,减轻了后梁站位加强框承受的载荷。B结构连接刚度相对柔性,减小了后梁处协调变形的影响。A结构设计了后三角板,通过后三角板将起落架部分机构与机身的连接,后三角板分担了部分起落架载荷,对于机身的内力均匀分布是有利的。

空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析

作者： 李柯楠   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空客A320飞机   有限元分析   HyperWorks软件   门框结构设计  

描述： 本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。

航空密封用波形弹簧力学性能理论研究及有限元分析

作者： 张家远   胡国良   吕成龙   庄成乾   黄伟峰   来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   有限元分析   航空密封   波形弹簧  

描述： 的波形弹簧力学性能进行了研究,包括理论计算、有限元分析等内容,改进了波形弹簧轴向受力及变形计算方法,进行了实际测试和试验验证,有效提高了波形弹簧的设计计算精度。

飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究

作者： 叶聪杰   杜艳梅   于振波   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性   有限元分析   梯形板  

描述： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或A结构前三角板)分担了部分载荷,减轻了后梁站位加强框承受的载荷。B结构连接刚度相对柔性,减小了后梁处协调变形的影响。A结构设计了后三角板,通过后三角板将起落架部分机构与机身的连接,后三角板分担了部分起落架载荷,对于机身的内力均匀分布是有利的。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

空客A320飞机前后登机门框结构设计对比分析

作者： 李柯楠   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空客A320飞机   有限元分析   HyperWorks软件   门框结构设计  

描述： 本文以空客A320飞机前后登机门框结构为研究对象,对其不同的结构设计进行传力分析,并使用CATIA分别对其模拟建模,将模型导入到HyperWorks软件对其在1倍气密载荷条件下,进行有限元计算,并对得到的结构进行对比分析。