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基于双目标融合的多机场航空器进场排序
作者: 向征   袁博轩   刘玥琳   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 多目标排序模型   最大位置约束   Ⅱ算法   改进的NSGA   航空运输  
描述: 随着空中交通需求的增加,空中交通拥堵已成为新一代空中交通管理系统的核心问题之一。为了减少空中交通流的延误,提高航站区飞行运行的效率和安全性,本文在原有排序模型的基础上,提出了基于多目标融合的排序模型,建立了以最小化总飞行时间和空中交通管制员负荷的双目标模型,用于飞机到达排序和调度问题,改进的遗传算法中加入了最大位置约束限制,大大提升了最优解集的收敛性。算例中对北京大兴机场和首都机场某日3小时内的航班运行情况进行优化,得到的优化结果与先到先服务进行对比,结果表明提出的新排序模型对航空器的排序效率有很大的提高。
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