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- 波音欲用3D打印技术 每架飞机至少节约百万美元
- 作者： 卫北 来源： 华东科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型汽车 主要制造商 电话采访 普拉茨堡 它比 航天航空领域 批量生产 零部件制造 制造成本 造价高昂
- 描述： 据国外媒体报道,波音公司对外宣布,公司聘请3D金属打印公司Norsk Titanium AS,负责为波音787 Dreamliner打印第一个钛合金部件。这家来自挪威的3D打印公司称,每架波音787的制造成本因此得以节省200万—300万美元。其实这也不难理解,作为航天航空领域的巨头之一,波音公司对3D打印的青睐毋庸置疑——3D打印的零件重量更轻,对于造价高昂的飞机来说,这就意味着更低的成本。业内人士称,钛合金更强、更轻,比铝昂贵7倍,每架花费2.65
- 波音欲用3D打印技术 每架飞机至少节约百万美元
- 作者： 卫北 来源： 华东科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型汽车 主要制造商 电话采访 普拉茨堡 它比 航天航空领域 批量生产 零部件制造 制造成本 造价高昂
- 描述： 据国外媒体报道,波音公司对外宣布,公司聘请3D金属打印公司Norsk Titanium AS,负责为波音787 Dreamliner打印第一个钛合金部件。这家来自挪威的3D打印公司称,每架波音787的制造成本因此得以节省200万—300万美元。其实这也不难理解,作为航天航空领域的巨头之一,波音公司对3D打印的青睐毋庸置疑——3D打印的零件重量更轻,对于造价高昂的飞机来说,这就意味着更低的成本。业内人士称,钛合金更强、更轻,比铝昂贵7倍,每架花费2.65