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根据【关键词:
易损性,功能毁伤等效,等效靶设计,毁伤评估,作战飞机
】搜索到相关结果
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现代防御技术
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关键词
典型
作战飞机
目标等效靶分层次设计方法研究
作者:
刘伟
李国杰
张健
张炜
张梦涛
来源:
导弹与航天运载技术(中英文)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
功能毁伤等效
等效靶设计
毁伤评估
作战飞机
描述:
典型
作战飞机
目标等效靶分层次设计方法研究
典型
作战飞机
目标等效靶分层次设计方法研究
作者:
刘伟
李国杰
张健
张炜
张梦涛
来源:
导弹与航天运载技术(中英文)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
功能毁伤等效
等效靶设计
毁伤评估
作战飞机
描述:
典型
作战飞机
目标等效靶分层次设计方法研究
飞机舵面易损特性与
毁伤评估
方法研究综述
作者:
彭钱诚
裴扬
王文宽
来源:
空天防御
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性减缩设计
生存力
功能毁伤
舵面损伤
毁伤评估
描述:
飞机舵面作为产生维持飞机可控飞行所需控制力的部件,在空战条件下极易遭受毁伤,开展飞机舵面
毁伤评估
对飞机类目标的精准
毁伤评估
、整机
易损性
降低、战场生存能力提高具有重要意义。本文回顾了飞机舵面
毁伤评估
飞机舵面易损特性与
毁伤评估
方法研究综述
作者:
彭钱诚
裴扬
王文宽
来源:
空天防御
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性减缩设计
生存力
功能毁伤
舵面损伤
毁伤评估
描述:
飞机舵面作为产生维持飞机可控飞行所需控制力的部件,在空战条件下极易遭受毁伤,开展飞机舵面
毁伤评估
对飞机类目标的精准
毁伤评估
、整机
易损性
降低、战场生存能力提高具有重要意义。本文回顾了飞机舵面
毁伤评估
航空发动机
易损性
仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等
易损性
指标进行量化计算。根据开发的
易损性
计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率较高。考虑可能落实的发动机
易损性
缩减措施,提出针对发动机的
易损性
设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机
易损性
仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等
易损性
指标进行量化计算。根据开发的
易损性
计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机
易损性
缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机
易损性
仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等
易损性
指标进行量化计算。根据开发的
易损性
计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机
易损性
缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
航空发动机
易损性
仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等
易损性
指标进行量化计算。根据开发的
易损性
计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机
易损性
缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
典型固定翼飞机关键部件
易损性
评估及仿真研究
作者:
张奥卓.
来源:
西安工业大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
易损性
破片侵彻
毁伤判据
固定翼飞机
等效靶
描述:
典型固定翼飞机关键部件
易损性
评估及仿真研究
航空发动机
易损性
仿真与评估技术研究
作者:
李兆红
邢洋
裴扬
柴政
郭鹏超
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
易损性
生存力
损伤模式
缩减设计
杀伤概率
描述:
杀伤概率等
易损性
指标进行量化计算。根据开发的
易损性
计算软件计算结果,方向
1
和方向7,压气机机匣、低压转子和高压转子的B级杀伤概率均较高。根据发动机
易损性
缩减措施,提出针对发动机的生存力设计改进建议,并通过算例计算分析改进效果。提出的方法对于航空发动机防护以及生存力设计有指导意义。
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