通航飞机飞行计划管理功能人机交互设计考虑

作者： 毛佳雯   来源： 航空电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行计划   飞行管理系统   通用航空   人机交互  

描述： 飞行计划管理功能作为飞行管理系统中人机交互最为频繁的功能之一，合理的人机交互设计可以提高任务效率，保证飞行安全。本文从交互界面设计和操作逻辑设计两方面进行研究，针对通航飞机的运行场景和任务特点，提出通航飞机飞行计划管理功能的人机交互设计考虑。

基于ARIAM和GM(1，1)模型的我国通用航空运营企业数量预测

作者： 胡俊涛     余长春   来源： 现代信息科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： ARIMA   通用航空   1)   运营企业数量   GM(1  

描述： 作为我国民航两翼之一的通用航空正迅速发展，为全面掌握通航运营企业发展规律，基于2010—2022年的数据分别运用SPSS26、Python 3.9和SPSSPRO建立ARIMA与GM(1，1)两种

我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

作者： 王梦杨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马田系统   服务质量   通用航空   短途运输   评价指标  

描述： 我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

通航飞机起落架减震器适航性设计支持系统开发

作者： 牟正.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识模型   支持系统   通用航空   减震器适航性设计   MBD  

描述： 通航飞机起落架减震器适航性设计支持系统开发

我国通用航空产业发展现状及策略探讨——基于2015—2022年通用航空数据

作者： 范爱华     朱俊洪     王铮   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航产业   发展策略   民航运输   通用航空   通用机场  

描述： 我国通用航空产业发展现状及策略探讨——基于2015—2022年通用航空数据

我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

作者： 王梦杨.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马田系统   服务质量   通用航空   短途运输   评价指标  

描述： 我国通用航空短途运输旅客服务质量评价研究

通航飞机起落架减震器适航性设计支持系统开发

作者： 牟正.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识模型   支持系统   通用航空   减震器适航性设计   MBD  

描述： 通航飞机起落架减震器适航性设计支持系统开发

我国通用航空产业发展现状及策略探讨——基于2015—2022年通用航空数据

作者： 范爱华     朱俊洪     王铮   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航产业   发展策略   民航运输   通用航空   通用机场  

描述： 我国通用航空产业发展现状及策略探讨——基于2015—2022年通用航空数据

基于GRA-NSGM(1,4)模型的中国通用航空市场预测

作者： 李章萍     侯皓文   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色预测   N)模型   通用航空   (1   灰色关联度分析   飞行小时   NSGM  

描述： ，关联度排序结果为：GDP>通用航空器数量>通用航空企业数量>通航发展基金预算>通用机场数量>通用航空相关政策数量，选取排序前四的因素构建NSGM (1,4)模型，模型通过平均相对误差检验，预测精度为Ⅱ级

作者： 张媛婷     徐江华   来源： 工业设计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法   通用航空   人机交互   自助加油装备   决策实验室分析法   工业设计  

描述：