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- 首家支线航企闯关IPO 华夏航空艰难“起飞”
- 作者： 本报记者 刘思希 来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 航班时刻 中国民航局 机队规模 支线机场 IPO 航班计划 旅客运输量 天津航空 华夏航空
- 描述： 随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动
- 全文：随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动
- 华夏航空摸索“支干结合” 航企逃离支线成焦点
- 作者： 本报记者 王潇雨 来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线 机队规模 中国民航业 机场管理 国航 吉祥航空 支线机场 航空企业 华夏航空 支干
- 描述： 8月26日，华夏航空将开始使用其第一架干线机型空中客车A320执飞国内航线，正式宣告从一家专事支线业务航空公司转型为“干支结合”的运营模式。在中国民航保持年均双位数增幅的过去十年黄金发展期内，作为航空业重要组成部分的支线航空业务也得到了前所未有的扶持力度
- 全文：8月26日，华夏航空将开始使用其第一架干线机型空中客车A320执飞国内航线，正式宣告从一家专事支线业务航空公司转型为“干支结合”的运营模式。在中国民航保持年均双位数增幅的过去十年黄金发展期内，作为航空业重要组成部分的支线航空业务也得到了前所未有的扶持力度
- 华夏航空摸索“支干结合” 航企逃离支线成焦点
- 作者： 本报记者 王潇雨 来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国内航线 机队规模 中国民航业 机场管理 国航 吉祥航空 支线机场 航空企业 华夏航空 支干
- 描述： 8月26日，华夏航空将开始使用其第一架干线机型空中客车A320执飞国内航线，正式宣告从一家专事支线业务航空公司转型为“干支结合”的运营模式。在中国民航保持年均双位数增幅的过去十年黄金发展期内，作为航空业重要组成部分的支线航空业务也得到了前所未有的扶持力度
- 全文：8月26日，华夏航空将开始使用其第一架干线机型空中客车A320执飞国内航线，正式宣告从一家专事支线业务航空公司转型为“干支结合”的运营模式。在中国民航保持年均双位数增幅的过去十年黄金发展期内，作为航空业重要组成部分的支线航空业务也得到了前所未有的扶持力度
- 首家支线航企闯关IPO 华夏航空艰难“起飞”
- 作者： 本报记者 刘思希 来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 航班时刻 中国民航局 机队规模 支线机场 IPO 航班计划 旅客运输量 天津航空 华夏航空
- 描述： 随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动
- 全文：随着“八纵八横”铁路网络的进一步铺设，高铁在短途市场上已占据竞争优势的基础上，将覆盖更多的中程市场(主要在1000公里左右)，进一步蚕食民航领地。在此情形下，作为国内第一家专门从事支线航空客货运输的华夏航空股份有限公司（简称“华夏航空”）想要上市公开募资的举动