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根据【关键词:操纵系统,旋转频率,动刚度,受迫振动,频率响应,飞行试验】搜索到相关结果 44 条
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1例直升机飞行员创伤后应激障碍分析
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作者:
张敏
张忠州
王猛
蒋琳
谭文操
高晓昆
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
操纵系统
轴承
滚珠
脱落
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描述:
某型飞机自交付使用以来已累计出现多起轴承滚珠脱落故障,本文针对该型飞机操纵机构所使用轴承的机理进行分析,总结了轴承滚珠脱落的主要原因,并提出了改进措施。
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1例直升机飞行员创伤后应激障碍分析
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作者:
张敏
张忠州
王猛
蒋琳
谭文操
高晓昆
来源:
航空维修与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
操纵系统
轴承
滚珠
脱落
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描述:
某型飞机自交付使用以来已累计出现多起轴承滚珠脱落故障,本文针对该型飞机操纵机构所使用轴承的机理进行分析,总结了轴承滚珠脱落的主要原因,并提出了改进措施。
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最后一道安全防线的守卫者
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作者:
航空工业一飞院
何晶晶
吴玉国
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
守卫者
操纵系统
五夜
一轮明月
升降舵
组合试验
飞机操纵
备份系统
风风光光
盯着
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描述:
烈日下,似火的骄阳烘烤着空旷的机场,某型飞机机械备份试飞就在这酷暑中进行。监控大厅里,大家已顾不上理会这恼人的酷暑高温,所有人的目光都紧盯着飞行监控画面,一飞院设计保障团队更是紧张得大气都不敢出,监控大厅里静得仿佛掉根针都能听得见。“5米,2米,1
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全文:烈日下,似火的骄阳烘烤着空旷的机场,某型飞机机械备份试飞就在这酷暑中进行。监控大厅里,大家已顾不上理会这恼人的酷暑高温,所有人的目光都紧盯着飞行监控画面,一飞院设计保障团队更是紧张得大气都不敢出,监控大厅里静得仿佛掉根针都能听得见。“5米,2米,1
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最后一道安全防线的守卫者
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作者:
航空工业一飞院
何晶晶
吴玉国
来源:
中国航空报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
守卫者
操纵系统
五夜
一轮明月
升降舵
组合试验
飞机操纵
备份系统
风风光光
盯着
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描述:
烈日下,似火的骄阳烘烤着空旷的机场,某型飞机机械备份试飞就在这酷暑中进行。监控大厅里,大家已顾不上理会这恼人的酷暑高温,所有人的目光都紧盯着飞行监控画面,一飞院设计保障团队更是紧张得大气都不敢出,监控大厅里静得仿佛掉根针都能听得见。“5米,2米,1
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全文:烈日下,似火的骄阳烘烤着空旷的机场,某型飞机机械备份试飞就在这酷暑中进行。监控大厅里,大家已顾不上理会这恼人的酷暑高温,所有人的目光都紧盯着飞行监控画面,一飞院设计保障团队更是紧张得大气都不敢出,监控大厅里静得仿佛掉根针都能听得见。“5米,2米,1
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飞机噪声等效飞行试验方法研究
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作者:
李捷
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
等效飞行航迹
飞机噪声
适航审定
飞行试验
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描述:
飞机噪声等效飞行试验方法研究
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飞机噪声等效飞行试验方法研究
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作者:
李捷
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
等效飞行航迹
飞机噪声
适航审定
飞行试验
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描述:
飞机噪声等效飞行试验方法研究
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飞机抖振试飞方法研究
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作者:
李阳
樊征兵
来源:
现代机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
功率谱分析
抖振边界
飞行试验
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描述:
首先介绍了抖振发生的机理,及对飞机结构的影响,指出了飞机抖振边界试飞的目的。在总结对比抖振试飞方法的基础上,提出了适合飞机抖振的试飞方法收敛转弯法。在机翼不同位置安装振动传感器,对试飞数据进行均方根分析和自功率谱分析的基础上建立抖振响应和迎角的关系,发现抖振响应主要集中于机翼二阶模态频率,确定了抖振初始迎角,综合各个飞行状态的数据,得到了飞机的抖振边界,为今后飞机的抖振试飞提供了很好的借鉴。
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飞机脚蹬位移测试校准方法研究
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作者:
冯铭瑜
王蓬
来源:
国外电子测量技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
脚蹬位移
测试系统
飞行试验
位移传感器
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描述:
脚蹬位移测试校准技术是飞机舵面参数高精度测试校准技术研究重点之一,其可靠性和准确度对飞行试验安全有着十分重要的影响。传感器选型和测试校准方法是影响脚蹬位移测试可靠性和精度的两个最重要因素,根据
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一种飞机机载数据中继管理单元设计与实现
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作者:
吕鸣
滕斌
来源:
电子技术应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载测试数据
中继管理
飞行试验
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描述:
在飞行试验中,飞机上采集的机载测试数据通过遥测链路传输到地面进行实时监控。需要对传输前的机载数据进行处理,以满足遥测发射的需求。采用软件无线电技术,设计了一种基于FPGA和嵌入式Linux的飞机
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飞机抖振试飞方法研究
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作者:
李阳
樊征兵
来源:
现代机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
功率谱分析
抖振边界
飞行试验
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描述:
首先介绍了抖振发生的机理,及对飞机结构的影响,指出了飞机抖振边界试飞的目的。在总结对比抖振试飞方法的基础上,提出了适合飞机抖振的试飞方法收敛转弯法。在机翼不同位置安装振动传感器,对试飞数据进行均方根分析和自功率谱分析的基础上建立抖振响应和迎角的关系,发现抖振响应主要集中于机翼二阶模态频率,确定了抖振初始迎角,综合各个飞行状态的数据,得到了飞机的抖振边界,为今后飞机的抖振试飞提供了很好的借鉴。