全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管缺陷分析及工艺改进
- 作者： 王春奕 张全新 杨流鹃 杨军和 来源： 材料研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 固溶 探伤缺陷 氮化钛夹杂 1Cr18Ni9Ti不锈钢 小口径薄壁管
- 描述： 为了提高航空用小口径薄壁不锈钢无缝钢管的质量，通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢管的化学成分分析、显微组织观察、力学性能试验，并且结合生产工艺，对钢管超声波探伤内壁报警缺陷的性质及其产生原因进行了分析
- 拉拔应变量对1350航空线材组织和力学性能的影响
- 作者： 席志海 靳东 汤浩清 唐宜 王正安 杨奇锋 李红英 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 微观组织 航空线材 1350铝合金
- 描述： 采用电子背散射衍射(EBSD)、透射电镜(TEM)和室温拉伸等方法研究了拉拔应变量对1350航空线材组织和性能的影响。结果表明：原始1350铝杆为等轴晶组织，大角度晶界占比较高；当应变量为0.61和1.28时，晶粒被拉长，形成大量胞块结构，大角度晶界占比显著降低；当应变量≥2.31时，拉长晶粒的晶界逐渐趋于与拉拔方向平行，胞块结构逐渐转变为层状结构，大角度晶界占比不断增大。不同变形阶段织构类型有所不同，当应变量≤1.28时，线材以〈100〉织构为主；当应变量≥2.31时，〈111〉织构强度和体积分数不断增加。线材强化机制以位错强化和晶界强化为主，随着应变量的增大两者对强度的贡献值不断增加，当应变量达到3.90后，形成的强〈111〉织构有较大的强化作用。
- 航空发动机用单晶高温合金成分设计研究进展
- 作者： 张龙飞 江亮 周科朝 黄再旺 来源： 中国有色金属学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 成分设计 微观组织 镍基单晶高温合金 铼
- 描述： 为适应航空发动机越来越高的燃气工作温度，镍基单晶高温合金的成分在近半个世纪的发展中持续优化，以不断提高合金的综合高温性能。铼(Re)元素的加入发挥了关键的高温强化作用，然而Re的高度稀散和高昂价格急剧增加了合金的应用风险和制造成本，不利于合金的应用发展。本文以镍基单晶高温合金微观组织设计为基础，首先总结了国内外历代单晶高温合金的成分发展趋势和设计理念，随后聚焦近年来合金发展对降低Re含量的设计需求，总结了目前新型低Re合金的发展现状，最后综述了单晶高温合金成分设计方法的发展，旨在为合金的成分设计提供参考。
- 航空金属材料的损伤机制与预测方法
- 作者： 尚晓晴 曾小勤 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力状态 晶体塑性有限元 微观组织 损伤 疲劳
- 描述： 损伤是航空结构件加工制造与服役中的共性问题。以微观损伤机制与损伤预测模型为主要关注点，论述了典型航空用铝合金、钛合金中损伤形核、扩展的影响因素以及宏观、细观尺度损伤断裂的预测方法。对于塑性成形过程，以受力状态为切入点，阐述了不同应力状态下损伤演化的差异性，介绍了基于应力状态损伤模型在航空材料中的应用。对于疲劳损伤问题，总结了不同体系合金中的微观影响因素，如第二相颗粒、晶体取向等，讨论了疲劳预测方法在航空用铝合金、钛合金中的应用。将局部应力应变集中归纳为损伤萌生、扩展的外因，而材料内部缺陷、界面等为内因，塑性变形、疲劳过程的损伤累积均为内、外因综合作用的结果。通过归纳损伤机制研究进展与问题，分析宏、细观预测方法的优缺点，提出以共性规律与通用性预测方法为重点的发展方向。
- 基于神经网络航空发动机曲轴加工工艺设计优化
- 作者： 肖展开 梅益 罗宁康 袁丽莉 张然 吴巧 来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验 微观组织 金属流动 锻造 神经网络 逆向工程 曲轴
- 描述： 以某发动机曲轴作为研究对象，通过DEFORM软件对曲轴预锻和终锻过程进行了金属流动和微观组织的耦合模拟，得出了不同工艺参数下曲轴锻造的模拟数值；采用Geomagic软件逆向工程技术，得到了最终处理完成后曲轴的实际尺寸，获得体积验证参数；最后，通过FORGE软件验证了其结果的正确性。建立了多输入、多输出的BP网络拓扑结构，以预锻温度、终锻温度、预锻阻尼墙高度、终锻阻尼墙高度、有无润滑、预锻速度和终锻速度等作为神经网络模型的输入参数，以终锻填充率、折叠量以及最大应力值性能指标作为神经网络模型的输出参数。通过神经网络预测值与正交试验下模拟值的对比，得出最优解下的工艺参数，发现训练后BP神经网络模型的相对误差较小，并具有很好的预测能力。