航空增材制造复杂结构件表面光整加工技术研究及进展

作者： 高航   彭灿   王宣平   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨粒流加工   表面粗糙度   增材制造   光整加工   复杂结构件  

描述： 增材制造是解决航空复杂结构件制造难题的有效方法。首先概述了增材制造技术原理、特点及其在航空领域的应用,并深入评述了增材制造技术在材料力学性能、表面质量等方面面临的挑战,指出增减材复合制造的方法,并

基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究

作者： 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  

描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化加工精度高,自由成形能力强,材料组织致密度高。基于SLM可实现自由制造的技术优势,首先对喷嘴的壳体组件进行了一体化设计,并进行了受力分析和拓扑优化,然后采用SLM打印了成形件,经过测量,可获得13.5%的轻量化效果,打印误差小于0.2mm,满足局部精加工的余量要求,随炉试件力学性能达到传统铸锻件水平。SLM简化了喷嘴的加工工序,缩短了制造周期,流道成形精度高,达到了减轻重量和改善性能的目的。

基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究

作者： 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  

描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化加工精度高,自由成形能力强,材料组织致密度高。基于SLM可实现自由制造的技术优势,首先对喷嘴的壳体组件进行了一体化设计,并进行了受力分析和拓扑优化,然后采用SLM打印了成形件,经过测量,可获得13.5%的轻量化效果,打印误差小于0.2mm,满足局部精加工的余量要求,随炉试件力学性能达到传统铸锻件水平。SLM简化了喷嘴的加工工序,缩短了制造周期,流道成形精度高,达到了减轻重量和改善性能的目的。

基于激光选区熔化的航空发动机喷嘴减重设计及制造技术研究

作者： 杜宝瑞   姚俊   郑会龙   于浩   林宏杰   丁若晨   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷嘴   增材制造   拓扑优化   点阵结构   激光选区熔化  

描述： 航空发动机喷嘴是影响燃烧性能的关键部件,其组件众多、结构复杂,尤其内部流道加工困难,导致制造周期长、成本高。然而,作为非主承力件的喷嘴非常适用于激光选区熔化制造技术(SLM),这得益于激光选区熔化加工精度高,自由成形能力强,材料组织致密度高。基于SLM可实现自由制造的技术优势,首先对喷嘴的壳体组件进行了一体化设计,并进行了受力分析和拓扑优化,然后采用SLM打印了成形件,经过测量,可获得13.5%的轻量化效果,打印误差小于0.2mm,满足局部精加工的余量要求,随炉试件力学性能达到传统铸锻件水平。SLM简化了喷嘴的加工工序,缩短了制造周期,流道成形精度高,达到了减轻重量和改善性能的目的。

金属增材制造技术在民用航空领域的应用与挑战

作者： 雷力明   侯慧鹏   何艳丽   李雅莉   付俊   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   航空发动机   成形工艺   增材制造   结构件  

描述： 金属增材制造技术在民用航空领域的应用与挑战

球形钛合金粉末制备技术及航空增材制造应用研究进展

作者： 李有余     余力     高扬   来源： 粉末冶金工业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 球形粉末   航空构件   研究现状   增材制造   钛合金  

描述： 钛合金具有高强轻质耐高温的特点，因而成为拥有巨大前景的航空结构材料。传统的机械制造工艺难度大、成本高，限制了钛合金的应用。增材制造(AM)作为新兴的先进制造技术，可以通过逐层加工的方式制造出具有较高

基于冷喷涂技术的航空电动离心泵壳体再修复工艺研究

作者： 夏敏     刘国田   来源： 工程机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 工艺设计   电动离心泵   增材制造   涂层   冷喷涂  

描述： 铝合金制电动离心泵壳体有着壁薄、腔深及外形复杂等结构特点，传统热喷涂技术难以满足壳体损伤修复需求。为保证航空装备修理质量，提升产品修复能力，利用沉积温度低、孔隙率小的冷喷涂技术，进行电动离心泵壳体再修复工艺研究。简介冷喷涂技术的发展和应用、工作原理和技术特点；设计电动离心泵壳体冷喷涂修复工艺流程；进行产品检测和工艺验证。检测和试验结果表明：冷喷涂层表面质量好,金相符合要求,强度、硬度高，且壳体装配后性能试验合格，可满足装备尺寸和寿命要求，验证了冷喷涂技术在航空电动离心泵修复工艺中应用的可行性。

航空典型金属材料增材制造组织、缺陷、表面、构型研究进展

作者： 张学军     陈冰清   来源： 航空材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 缺陷   增材制造   表面   构型   组织  

描述： ，国内外学者在航空金属材料增材制造方面的研究不断深入。中国航发增材制造技术创新中心在金属增材制造结构四要素——组织、缺陷、表面、构型方面开展了大量研究并获得一些数据，发现了一些现象和规律，包括组织接续生长

航空航天领域用增材制造金属材料的研究进展

作者： 孙暄     胡斌     熊智慧     刘仕龙     喻异双   来源： 上海金属 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   微观组织   金属材料   航空航天   增材制造  

描述： 从航空航天领域对增材制造金属材料的需求出发，介绍了增材制造金属材料在航空航天领域的应用以及市场规模。评述了铁基合金、镍基合金、钛合金、铝合金等增材制造合金的微观组织和力学性能。总结了4种增材制造合金

民用飞机增材制造技术应用发展趋势

作者： 司瑞     陈勇   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能化制造   轻量化结构   民用飞机   一体化成形   增材制造  

描述： ，深入剖析了增材制造在民用飞机领域的应用优势及现状，对材料工艺、质量控制、适航要求和经济性等方面的关键挑战进行了详细阐述，并结合增材制造材料供给能力、工艺装备及软件系统性能的提升、产业政策的支持和产业链条的逐渐完善讨论了增材制造技术应用机遇；基于未来发展需求，展望了民用飞机增材制造技术创新应用的发展趋势。