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- 厦门航空连续盈利32年
- 作者： 记者 于灵歌 通讯员 蒋晓娟 来源： 工人日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 管理模式 经济活动 成本费用 企业文化 战略管理体系 国内航空公司 厦门航空 收入利润率 管控体系 风险控制
- 描述： 本报讯 （记者于灵歌 通讯员蒋晓娟）从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利，这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底，厦航拥有209架飞机，总资产超过450亿元，资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上，近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
- 全文：本报讯 （记者于灵歌 通讯员蒋晓娟）从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利，这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底，厦航拥有209架飞机，总资产超过450亿元，资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上，近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
- 厦门航空连续盈利32年
- 作者： 记者 于灵歌 通讯员 蒋晓娟 来源： 工人日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 管理模式 经济活动 成本费用 企业文化 战略管理体系 国内航空公司 厦门航空 收入利润率 管控体系 风险控制
- 描述： 本报讯 （记者于灵歌 通讯员蒋晓娟）从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利，这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底，厦航拥有209架飞机，总资产超过450亿元，资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上，近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
- 全文：本报讯 （记者于灵歌 通讯员蒋晓娟）从1987年到2018年厦门航空有限公司已经连续32年盈利，这是国内民航独一无二的纪录。截至2018年底，厦航拥有209架飞机，总资产超过450亿元，资产负债率比国内航空公司平均水平低10个百分点以上，近5年平均收入利润率是国内航空公司平均水平
- “航空+”:架起经济振兴新桥梁
- 作者： 本报记者 杨冉冉 来源： 工人日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东北地区 国际航线 朝阳川 长白山地区 冰雪旅游 海外旅游者 区域经济 吞吐量 航空物流 经济振兴
- 描述： 在国家新一轮东北全面振兴发展的战略机遇中，吉林省正着力构建优良的发展环境。其中，机场作为地区对外开放的窗口和桥梁，作用日益凸显。目前，吉林已形成以长春龙嘉国际机场为中心，延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场为支线“一主多辅”的
- 全文：在国家新一轮东北全面振兴发展的战略机遇中，吉林省正着力构建优良的发展环境。其中，机场作为地区对外开放的窗口和桥梁，作用日益凸显。目前，吉林已形成以长春龙嘉国际机场为中心，延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场为支线“一主多辅”的
- “航空+”:架起经济振兴新桥梁
- 作者： 本报记者 杨冉冉 来源： 工人日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东北地区 国际航线 朝阳川 长白山地区 冰雪旅游 海外旅游者 区域经济 吞吐量 航空物流 经济振兴
- 描述： 在国家新一轮东北全面振兴发展的战略机遇中，吉林省正着力构建优良的发展环境。其中，机场作为地区对外开放的窗口和桥梁，作用日益凸显。目前，吉林已形成以长春龙嘉国际机场为中心，延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场为支线“一主多辅”的
- 全文：在国家新一轮东北全面振兴发展的战略机遇中，吉林省正着力构建优良的发展环境。其中，机场作为地区对外开放的窗口和桥梁，作用日益凸显。目前，吉林已形成以长春龙嘉国际机场为中心，延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场为支线“一主多辅”的