基于价值链的S航空公司战略成本管理研究

作者： 张蕙   来源： 中南林业科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 价值链分析   成本控制   航空企业   战略成本管理  

描述： 基于价值链的S航空公司战略成本管理研究

基于价值链的S航空公司战略成本管理研究

作者： 张蕙   来源： 中南林业科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 价值链分析   成本控制   航空企业   战略成本管理  

描述： 基于价值链的S航空公司战略成本管理研究

新质生产力视角下航空企业财务管理数字化转型策略

作者： 关雯月   来源： 航空财会 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术创新   数字化转型   新质生产力   航空企业   财务管理  

描述： 新质生产力视角下航空企业财务管理数字化转型策略

新质生产力视角下航空企业财务管理数字化转型策略

作者： 关雯月   来源： 航空财会 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术创新   数字化转型   新质生产力   航空企业   财务管理  

描述： 新质生产力视角下航空企业财务管理数字化转型策略

国内航空企业维修成本控制初探

作者： 张赪   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修成本   工商管理   成本控制   航空企业   航空市场  

描述： 事后管理程序。 本文提出了加强国内航空企业维修成本控制的一些新设想。在航材管理中首先加强高价件计划订货的科学合理性，采用风险系数制定消耗件计划；然后对航材送修成本进行量化考核；再建立航材共同库，利用增大

国内航空企业维修成本控制初探

作者： 张赪   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修成本   工商管理   成本控制   航空企业   航空市场  

描述： 事后管理程序。 本文提出了加强国内航空企业维修成本控制的一些新设想。在航材管理中首先加强高价件计划订货的科学合理性，采用风险系数制定消耗件计划；然后对航材送修成本进行量化考核；再建立航材共同库，利用增大

航空维修能力评估决策系统研究

作者： 张兴媛   贾慈力   胡盛斌   来源： 2009国际信息技术与应用论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 评估系统   决策支持   航空维修  

描述： VB及SQL Server数据库开发了民航企业维修保障能力评估系统软件,为评估航空企业维修能力提供决策支持。

航空维修能力评估决策系统研究

作者： 张兴媛   贾慈力   胡盛斌   来源： 2009国际信息技术与应用论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 评估系统   决策支持   航空维修  

描述： VB及SQL Server数据库开发了民航企业维修保障能力评估系统软件,为评估航空企业维修能力提供决策支持。

航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）

作者： 张军峰   赵鹏力   杨春苇   胡荣   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   局部搜索   决策支持   元启发   进场调度  

描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。

航空器着陆调度问题的一种新型元启发式方法（英文）

作者： 张军峰   赵鹏力   杨春苇   胡荣   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制   局部搜索   决策支持   元启发   进场调度  

描述： 基于一种新型复合分派规则,提出了一种新型元启发式算法以期求解进场航班排序与调度问题(Aircraft landing problem,ALP)。首先,将ALP等价为最小化加权总延误(加权总提前和加权总滞后)的机器调度问题。其次,提出了一种复合分派规则,即含截止时间约束和顺序决定准备时间约束的最小成本规则(Minimized penalty with due dates and set-ups,MPDS),以此确定航班的着陆次序。然后,提出一种结合MPDS复合分派规则和CPLEX求解器的高效启发式算法:在第一阶段,由复合分派规则确定航班的次序;在第二阶段,使用CPLEX求解器优化着陆时间。接着,对由复合分派规则生成的潜在可行解进行本地搜索,将新型元启发式策略引入启发式算法得到优化序列。最后,使用从OR Library数据库中获取的多组通用数据来评估所提出方法的性能。结果证明了所提出方法的有效性和高效性。