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- 航空发动机分布式控制系统总线触发机制研究
- 作者： 夏迩豪 计自飞 来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式控制系统 总线竞争 报文标识符 机制研究
- 描述： 随着我国航空航天事业的不断发展,对于发动机控制的研究也达到了新的高度。就现阶段而言,大多数航空发动机的控制系统都是通过全权限数字电子控制器(FADEC)实现对总线的触发,这种通过"点对点"的方式实现的控制系统,面对海量采集信息的冲击,总线方触发机制往往会受到负载的影响而出现延时,为此,设计更具机动性的触发机制成为提高发动机运行效率的关键。以总线为基础的分布式通信系统作为未来控制领域发展的主要趋势,关键就是要控制多节点数据在竞争过程中所产生的网络诱导延迟,对其进行约束。