某型航空发动机燃油喷口流量值偏大故障排除

作者： 王帮艳   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺   航空发动机   流量值  

描述： 针对某型自制的航空发动机燃油喷嘴喷口在进行流量试验时,其流量值偏离最佳状态、分布不均等故障现象,分析相关零部件的结构及工作原理,精确导出质量控制点,采用"进化"加工原则并逐一验证优化,为此类航空发动机典型精密零部件加工技术提供参考。

航空发动机复合材料叶片先进制造技术研究进展

作者： 俞锐晨   姜金华   朱晓锦   张合生   高志远   来源： 科技导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 加工工艺   航空发动机   先进制造   复合材料   叶片  

描述： 大规模采用复合材料叶片是目前航空工业实现航空发动机更高涵道比和减重的最有效途径。以复合材料航空发动机叶片的制造技术研究进展为主题，介绍了现阶段树脂基、金属基和陶瓷基复合材料航空发动机叶片的主流加工

航空复杂壳体零件深孔加工技术研究

作者： 张晓东   韩策   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深孔加工   加工系统   复杂壳体   钻削  

描述： 深孔加工在航空制造业中具有广泛需求,是加工难度最大的工序之一。复杂壳体零件是航空发动机的关键部件,其深孔加工质量直接影响航空发动机的服役性能和使用寿命。以航空复杂壳体零件为对象,针对航空复杂壳体零件

基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析

作者： 董正宝   刘梁   于立国   苏洲   陈中傲   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空复材   损伤失效模型   有限元分析   钻削  

描述： 基于损伤失效模型，对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析，将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段，分析了钻削轴向力变化规律。研究表明，稳态钻削时平均钻削力为266.5 N,钻入和钻出过程钻削力变化斜率分别为0.62 N/s和-1.77 N/s。分析钻削过程树脂破坏和纤维破坏过程，发现其形貌主要受刀具横刃和切削刃影响，树脂与纤维应力呈圆形和十字形分布，最大损伤应力分别为191 MPa和1450 MPa;最后对钻入口与钻出口破坏程度进行分析，结果表明钻出口撕裂程度明显大于钻入口。

航空发动机压气机静子内环加工工艺研究

作者： 张青锋   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝合金薄壁件   切削参数   机械加工工艺   静子内环  

描述： 航空发动机压气机静子内环加工工艺研究

航空航天铝合金构件装配孔钻削出口毛刺研究进展

作者： 王笑时   杨国林   董志刚   康仁科   来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 形成机理   出口毛刺   控制方法   钻削   铝合金  

描述： 航空航天制造业中存在大量的铝合金装配孔加工需求。装配孔主要通过钻削加工实现，加工中存在铝合金出口毛刺过大的问题。出口毛刺直接影响工件的精度、抗疲劳强度、装配性能，去毛刺工序会极大地增加工时和成本。因此有必要对铝合金装配孔钻削出口毛刺进行研究，实现对出口毛刺的控制。从铝合金钻削出口毛刺的类型和测量方法、形成机理和高度预测以及毛刺控制方法等方面进行了系统性的论述，以期为铝合金钻削加工出口毛刺的研究提供帮助。

航空异质构件钻削刀具温度特性及制孔关键技术研究

作者： 朱兆聚   来源： 山东大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刀具温度   铝/钛叠层   冷却方式   航空异质构件   钻削  

描述： 航空异质构件钻削刀具温度特性及制孔关键技术研究

航空铝合金格栅结构铣削加工工艺优化

作者： 张鑫   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轴径向进给量配置   铣削加工   格栅结构   走刀路径   切削参数  

描述： 航空铝合金格栅结构铣削加工工艺优化

航空发动机结构件切削数据库系统构建与参数加载方法研究

作者： 官俊楠   来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： NX二次开发   切削参数   混合推理   数据库   航空发动机结构件  

描述： 航空发动机结构件切削数据库系统构建与参数加载方法研究

典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

作者： 姬鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  

描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究