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- 中美航线“六连停”是褪色还是阵痛
- 作者： 本报记者 王潇雨 黄兴利 来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国航空公司 客座率 达美航空 国航 航权 美国联合航空 美联航 商业航空 海航 航空枢纽
- 描述： 一度航权资源紧张到引发航司之间剑拔弩张的中美航线，如今开始显露出一丝异样的气息。今年3月22日美国联合航空公司（下称美联航）停飞上海-关岛航线开始，到10月27日美国航空公司（下称美航）将要停飞的上海-芝加哥航线，一共有6条中国与美国目的地之间的航线在年内停止
- 全文：一度航权资源紧张到引发航司之间剑拔弩张的中美航线，如今开始显露出一丝异样的气息。今年3月22日美国联合航空公司（下称美联航）停飞上海-关岛航线开始，到10月27日美国航空公司（下称美航）将要停飞的上海-芝加哥航线，一共有6条中国与美国目的地之间的航线在年内停止
- 中美航线“六连停”是褪色还是阵痛
- 作者： 本报记者 王潇雨 黄兴利 来源： 华夏时报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 美国航空公司 客座率 达美航空 国航 航权 美国联合航空 美联航 商业航空 海航 航空枢纽
- 描述： 一度航权资源紧张到引发航司之间剑拔弩张的中美航线，如今开始显露出一丝异样的气息。今年3月22日美国联合航空公司（下称美联航）停飞上海-关岛航线开始，到10月27日美国航空公司（下称美航）将要停飞的上海-芝加哥航线，一共有6条中国与美国目的地之间的航线在年内停止
- 全文：一度航权资源紧张到引发航司之间剑拔弩张的中美航线，如今开始显露出一丝异样的气息。今年3月22日美国联合航空公司（下称美联航）停飞上海-关岛航线开始，到10月27日美国航空公司（下称美航）将要停飞的上海-芝加哥航线，一共有6条中国与美国目的地之间的航线在年内停止
- 奥凯航空卖壳 海航前高管成新操盘手
- 作者： 本报记者 王潇雨 黄兴利 来源： 华夏时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 鹰联航空 民营航空 中国民航业 吉祥航空 王树生 航空运输 支线航空 奥凯航空 盘手 海航
- 描述： 中国首家获批成立的民营航空企业奥凯航空有限公司（下称奥凯）尽管没像同期成立的东星航空或是鹰联航空那样消散于航空业的历史长河中，但由于自身运营环境、定位以及经营等多方面问题，发展也远远落后于同期成立的春秋航空和吉祥航空这些同为民营的航空企业。在经历过几
- 全文：中国首家获批成立的民营航空企业奥凯航空有限公司（下称奥凯）尽管没像同期成立的东星航空或是鹰联航空那样消散于航空业的历史长河中，但由于自身运营环境、定位以及经营等多方面问题，发展也远远落后于同期成立的春秋航空和吉祥航空这些同为民营的航空企业。在经历过几
- 奥凯航空卖壳 海航前高管成新操盘手
- 作者： 本报记者 王潇雨 黄兴利 来源： 华夏时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 鹰联航空 民营航空 中国民航业 吉祥航空 王树生 航空运输 支线航空 奥凯航空 盘手 海航
- 描述： 中国首家获批成立的民营航空企业奥凯航空有限公司（下称奥凯）尽管没像同期成立的东星航空或是鹰联航空那样消散于航空业的历史长河中，但由于自身运营环境、定位以及经营等多方面问题，发展也远远落后于同期成立的春秋航空和吉祥航空这些同为民营的航空企业。在经历过几
- 全文：中国首家获批成立的民营航空企业奥凯航空有限公司（下称奥凯）尽管没像同期成立的东星航空或是鹰联航空那样消散于航空业的历史长河中，但由于自身运营环境、定位以及经营等多方面问题，发展也远远落后于同期成立的春秋航空和吉祥航空这些同为民营的航空企业。在经历过几