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- 多航空器自组织绕飞航迹优化理论研究
- 作者： 段理智 张光明 来源： 电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SOM 飞行安全 自组织神经网络 GA 改航路径
- 描述： 阐述为提高空域利用率，在保障飞行安全的前提下，提出多架航空器在指定空域内改航方法。将存在雷暴天气的空域进行地图栅格化，以改航路径最短、离危险天气足够安全距离等为约束条件，在遗传算法（GA）基础上引入
- 航空供氧面罩内氧气浓度监测装置的设计与实现
- 作者： 温冬青 王桂友 顾昭 于立华 薛利豪 涂磊 张岩 施维茹 曹喜春 刘晓鹏 来源： 医疗卫生装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空缺氧 飞行安全 氧气体积分数监测 航空供氧面罩 氧浓度监测装置
- 描述： 目的 ：设计一种氧气浓度监测装置，以实时监测飞行员航空供氧面罩内的氧气体积分数。方法 ：该装置以ATMEGE328P-AU单片机为主控芯片，硬件由自研氧气传感器、压力传感器和控制电路组成，软件采用IAR Embedded Workbench for Atmel AVR V5.1编程。其中氧气传感器主要由传感器核心、隔热层、调理电路、电极引线、防尘钢网和外壳组成，控制电路主要由电源电路、信号检测电路和通信电路组成。通过低压舱模拟飞机座舱内可能经历的5个气压高度（地面、2.0 km、4.0 km、6.0 km、8.0 km），评估该装置在不同低气压环境中的氧气体积分数测量精度。结果：该装置在不同低气压环境中测量氧气体积分数的绝对误差范围为-1.77%～1.80%，测量值接近真实值。结论：该装置能够实现对航空供氧面罩内氧气体积分数的实时监测，可为飞行员高空缺氧预警提供技术支撑。
- 航空公司飞行安全综合评估方法研究
- 作者： 丁松滨 谷倩倩 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 SHELL模型 航空运输 综合评估 物元理论
- 描述： 人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重
- 某型飞机起落架收放系统故障分析及解决措施
- 作者： 何晓刚 来源： 科技创新与生产力 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 收放系统 起落架 飞行安全 飞行可靠性 飞机故障
- 描述： 针对某型飞机在起落架功能试验过程中出现的故障,阐述了起落架收放系统结构组成与原理,根据故障现象分析了可能造成放下起落架故障和收起起落架故障的电气控制系统原因和液压控制系统原因,指出电磁阀回油不畅是导致某型飞机起落架收放系统故障的根本原因,提出了起落架收放系统故障的解决措施,为飞机系统同类故障排除工作提供了参考思路。
- 机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 李哲 张久星 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 飞行安全 自动驾驶仪 操稳特性
- 描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度
- 机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 李哲 张久星 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 飞行安全 自动驾驶仪 操稳特性
- 描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度
- 机上使用便携式电子设备的法律规制分析
- 作者： 高倩 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 民航技术规范 扰乱行为 便携式电子设备 民航法规
- 描述： 从技术角度来讲,便携式电子设备存在侵扰飞行安全的可能性。从飞机制造专业技术、PED本身生产状况的良莠不齐和法经济学的博弈分析这三个角度看,我国对机上使用PED禁与放政策的变化是基于飞机抗干扰技术提升
- 飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策
- 作者： 杨林 周万书 李毅 陈文松 李灿辉 壮云中 来源： 森林防火 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林 飞行员 飞行安全 对策 应激反应
- 描述： 本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。