关键词
浅谈民用飞机客舱顶部行李箱的设计
作者: 杨五一   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 顶部行李箱   客舱   民用飞机  
描述: 首先从飞机总体设计要求出发,介绍了民用飞机客舱顶部行李箱的设计要求、设计原则和设计内容,并结合成熟机型的典型设计和笔者多年的从业经验,重点讨论了在设计过程中需要注意的问题和解决方法。最后,通过梳理
基于民用飞机的研发工时定额管理研究
作者: 钱斐斐   来源: 价值工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 研发工时   质量   定额管理   民用飞机  
描述:民用飞机研制过程中,研发工时的不确定性导致设计成本无法准确估计。为了设计经济的飞机,本文结合民用飞机电源系统的研发流程,提出了研发工时定额管理。通过研究定额制定的管理和设计流程、确立和分类定额对象
民用飞机维修大纲制定的关键技术及方法探讨
作者: 徐欢   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 技术   维修大纲   民用飞机  
描述: 飞机维修大纲是为保证飞机安全性而制定的,确保其能够持续适航的基本文件。随着近年来民用飞机研制的发展,对民机维修大纲的制定也提出了新的要求。本文对民用飞机的结构维修大纲的制定进行了分析,并对结构疲劳损伤的维修间隔的确定方法进行了探讨,为民机维修大纲的制定提供了参考。
民用飞机维修规划的智能方法与技术的探讨
作者: 马连元   来源: 中国战略新兴产业 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 技术   维修   智能方法   民用飞机  
描述: 民用飞机的系统结构复杂、维修任务类型繁多,给实际的维修规划带来很多难题,发展智能化的技术方法的需求迫切。本文主要针对维修规划制定过程中,应用方面的维修工卡技术,提出了MV1电子工卡系统。该系统的设计
民用飞机后机身与垂尾连接结构研究
作者: 孙洁琼   张宝柱   尤宏良   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 接头   连接   垂尾   后机身   民用飞机  
描述: 民用飞机后机身与垂尾的连接,担负着将垂尾的载荷传递到机身上的重任,是民用飞机设计中的一个关键连接。该连接方案的选择,需要综合考虑传力路径、工艺性、损伤容限、维修性、重量、成本等多方面因素。对成熟机型
民用飞机载荷校准试验关键技术浅析
作者: 金秀芬   余建虎   于秀伟   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 应变计电桥   飞行载荷   载荷方程   民用飞机   载荷校准  
描述: 民用飞机载荷校准试验是飞机载荷验证试飞的关键工作之一,飞行载荷验证的有效性很大程度上取决于校准试验的可靠性。为了提高校准试验的质量,对民用飞机校准试验中的关键技术进行研究和总结,阐述民用飞机载荷校准
民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究
作者: 李泽江   陈海欢   刘汉旭   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 应急着陆   断离时间   民用飞机   适航符合性验证   应急断离典型结构  
描述: 应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款
民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究
作者: 巴玉龙   张召明   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增升装置   风洞试验   升力系数   民用飞机   前缘缝翼  
描述: 针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模(Swept constant chord half-model,SCCH)增升装置测力
民用飞机机翼结冰试验与数值预测
作者: 张强   陈迎春   周涛   白峰   来源: 航空动力学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 结冰   冰风洞   试验   民用飞机   数值预测  
描述: 描述了某民用飞机在意大利IWT(icing wind tunnel)冰风洞的机翼结冰试验结果.根据冰风洞试验状态点,开展了基于拉格朗日方法和Messinger模型的冰形数值预测,并对试验冰形和数
民用飞机燃油对液压系统温度的影响
作者: 李晶   张净直   洪辉   来源: 流体传动与控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油   民用飞机   热交换   液压系统   液压管道  
描述: 为分析民用飞机燃油箱内热交换过程,搭建了基于AMESim的液压管道与燃油热交换仿真模型。仿真结果显示了飞机液压管道在燃油箱内的热交换对液压系统温度的影响效果。液压系统通过管道向燃油的散热效果明显,可以将系统温度维持在液压油工作性能良好的温度区间内。
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