民航维修企业关键风险管理模式探析

作者： 张超   来源： 决策探索(中) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   风险管理   民航维修  

描述： 故障会带来不可估量的损失,因此对飞机的维修与管理十分重要。民航的维修企业担负着飞机的日常维护与管理工作的重担,文章从民航维修企业的现状出发,探究维修企业关键风险管理模式,希望对维修企业的管理工作有所帮助。

2022年中国民航维修系统资源及行业发展报告

作者： 杨海涛   陈新锋   张雷   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航维修   系统资源  

描述： 中国民航科学技术研究院（简称“航科院”）通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等，发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告力争

航空产品失效模式的研究

作者： 刘智勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式   FMECA   危害性分析   航空产品  

描述： 根据国军标GJB450-88"装备研制与生产的可靠性通用大纲"和国军标GJB1391-92"失效模式、影响及危害性分析程序",本文以HZX型航向姿态系统为例,从可靠性角度对航空产品进行了失效研究分析.本文首先介绍了开展失效模式、影响及危害性分析(FMECA)的程序、方法和基本步骤;?

航空发动机主轴轴承失效模式分析

作者： 陈超   曾昭洋   罗军   徐进   来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌   失效模式   航空发动机   主轴轴承  

描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱滚子轴承的失效模式分为8种不同的失效模式,包括划伤和擦伤、打滑蹭伤、压坑凹坑、疲劳剥落、振纹、受热变色、内圈烧伤、保持架镀银层磨损。对打滑蹭伤、烧伤和保持架镀银层磨损等失效模式的轴承进行分析,结果表明:在打滑蹭伤的轴承表面发现O元素,表明打滑蹭伤过程中发生了氧化磨损;在烧伤轴承表面发现了Fe的氧化物FeO和Fe_2O_3,表明轴承在烧伤时温度较高,润滑油膜被破坏,滚子和内圈互相接触发生剧烈磨损;保持架表面银层脱落,部分磨损区域露出铜表面,表明保持架在服役过程中发生了摩擦磨损。

航空发动机主轴轴承失效模式分析

作者： 陈超   曾昭洋   罗军   徐进   来源： 润滑与密封 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌   失效模式   航空发动机   主轴轴承  

描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱滚子轴承的失效模式分为8种不同的失效模式,包括划伤和擦伤、打滑蹭伤、压坑凹坑、疲劳剥落、振纹、受热变色、内圈烧伤、保持架镀银层磨损。对打滑蹭伤、烧伤和保持架镀银层磨损等失效模式的轴承进行分析,结果表明:在打滑蹭伤的轴承表面发现O元素,表明打滑蹭伤过程中发生了氧化磨损;在烧伤轴承表面发现了Fe的氧化物FeO和Fe_2O_3,表明轴承在烧伤时温度较高,润滑油膜被破坏,滚子和内圈互相接触发生剧烈磨损;保持架表面银层脱落,部分磨损区域露出铜表面,表明保持架在服役过程中发生了摩擦磨损。

飞机飞行操纵系统卡阻问题研究

作者： 刘国庆   刘菊红   谷春雨   来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡阻   飞行操纵系统   失效模式   适航  

描述： 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求,该要求一定程度上决定了飞行操纵系统的关键架构,本文通过解读CCAR 25部、CCAR 23部及最新的Final Rule中关于飞行操纵系统卡阻的适航条款,剖析条款的核心需求,为飞行操纵系统的设计提出有效的对策,避免在系统设计完成后因为卡阻的符合性方法而推翻所有的设计。

波音飞机天空内饰中顶灯故障的分析及排除

作者： 朱新荣   贺巍   文彬   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   量线   排故逻辑   顶灯  

描述： 波音飞机天空内饰的组成并不复杂,但是组成系统的每个环节都有其特殊性和多样性。当灯光系统发生故障时,应关注系统的各个环节,否则有可能进入排故误区。本文以一起顶灯故障为例,详细讲解系统各环节及细节,以提高顶灯的排故效率。

航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证

作者： 慕琴琴   燕群   杭超   来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   动态响应   复合材料   风扇叶片  

描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检测结果等信息结合，综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现，该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能，在吸能的同时不易导致裂纹扩展，且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性，在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤，并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。

中国西南航空公司飞机维修基地战略规划

作者： 陈健   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   竞争   环境   民航维修  

描述： 民用航空维修业已经成为一个有广阔市场前景的行业。尤其在我国加入WTO以后，作为我国允诺开放的领域，民航维修业将迎来更多国外企业的正面竞争。如何加强内部管理开发自身优势，已成为目前国内民航维修业所面临

航空维修工程可靠性分析方法研究及应用

作者： 王淼   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性管理   可靠性分析   民航维修   维修可靠性  

描述： 以可靠性为中心的维修RCM已广泛应用于各个行业。本文结合理论及实践,对航空维修可靠性分析方法提出自己的见解,并将其应用于实际问题。可靠性分析主要流程包括数据采集、数据分析、工程调查和纠正措施。本文根据航空维修工程实践经验总结,指出需采集的关键数据应包括飞机使用时间、附件使用数据以及飞机系统性能数据;在进行数据分析、判断数据分布类型时本文采用概率图纸法、极大似然估计法和最小二乘法等进行参数估计,再用皮尔逊检验法和柯尔莫哥洛夫－斯米诺夫检验法对所选定的分布进行检验,从而有效地确定合理的数据分布模型。本文强调了进行工程调查的重要性,并在文中介绍了工程调查和纠正措施环节中应完成的具体工作。本文通过多个实例将上述流程具体应用于飞机附件和系统性能的可靠性分析中;并在数据分析中采用了计算机软件Weibull++,使实际工作量大为减少,显著地提高了工作效率。寿命分析是附件性能可靠性分析的主要工作。本文提出了根据附件寿命数据进行建模分析和比较分析来对飞机附件性能进行可靠性分析的方法。建模分析是确定附件寿命数据满足的分布类型及其参数,据此判断附件的性能状况,确定合理的维修方式;比较分析则是对同一种附...