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- 航空发动机主轴轴承失效模式分析
- 作者： 陈超 曾昭洋 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 失效模式 航空发动机 主轴轴承
- 描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将
- 航空发动机主轴轴承失效模式分析
- 作者： 陈超 曾昭洋 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 失效模式 航空发动机 主轴轴承
- 描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将
- 航空发动机复合材料风扇叶片抗鸟撞性能考核验证
- 作者： 慕琴琴 燕群 杭超 来源： 工程与试验 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 动态响应 复合材料 风扇叶片
- 描述： 为了考核验证新构型复合材料风扇叶片的抗鸟撞性能，开展与服役工况等效的不同位置和不同撞击速度下复合材料风扇叶片的鸟撞试验。通过测量鸟弹撞击速度、叶片变形和应变响应，结合高速摄像观察撞击的整个过程，包括切鸟姿态与偏转角度等撞击姿态信息，再与试验后无损检测结果等信息结合，综合评估风扇叶片的抗鸟撞性能与损伤破坏模式。研究发现，该复合材料风扇叶片具有良好的抗鸟撞性能，在吸能的同时不易导致裂纹扩展，且前缘钛合金包边的设计有力提升了其抗冲击特性，在不同撞击工况下只出现纤维和基体的局部损伤，并未出现掉块、断裂、脱落等现象。本研究得出的结论可为抗鸟撞性能评估以及进行旋转风扇叶片鸟撞试验考核提供支撑。
- 飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
- 作者： 刘国庆 刘菊红 谷春雨 来源： 科学技术创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 卡阻 飞行操纵系统 失效模式 适航
- 描述： 飞机飞行操纵系统的故障模式很多,在主飞行操纵系统中系统的卡阻很容易引起飞机灾难性的后果,相比其他的失效模式而言卡阻问题显得尤为特殊。在民用飞机适航条款中针对飞行操纵系统卡阻这一问题作了单独的要求
- 波音飞机天空内饰中顶灯故障的分析及排除
- 作者： 朱新荣 贺巍 文彬 来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 量线 排故逻辑 顶灯
- 描述： 波音飞机天空内饰的组成并不复杂,但是组成系统的每个环节都有其特殊性和多样性。当灯光系统发生故障时,应关注系统的各个环节,否则有可能进入排故误区。本文以一起顶灯故障为例,详细讲解系统各环节及细节,以提高顶灯的排故效率。
- 民航维修企业关键风险管理模式探析
- 作者： 张超 来源： 决策探索(中) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 风险管理 民航维修
- 描述： 随着我国经济规模的加大与对外交流的不断深入,我国的航空航天行业得到了快速发展。人们出行不仅限于高铁、客运,更多旅游与商务人士选择了飞行。我国目前航空公司的发展速度惊人,但飞机在万米高空中飞行如果遇到故障会带来不可估量的损失,因此对飞机的维修与管理十分重要。民航的维修企业担负着飞机的日常维护与管理工作的重担,文章从民航维修企业的现状出发,探究维修企业关键风险管理模式,希望对维修企业的管理工作有所帮助。
- 航空产品失效模式的研究
- 作者： 刘智勇 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 FMECA 危害性分析 航空产品
- 描述： 根据国军标GJB450-88"装备研制与生产的可靠性通用大纲"和国军标GJB1391-92"失效模式、影响及危害性分析程序",本文以HZX型航向姿态系统为例,从可靠性角度对航空产品进行了失效研究分析.本文首先介绍了开展失效模式、影响及危害性分析(FMECA)的程序、方法和基本步骤;?
- 航空产品失效模式的研究
- 作者： 刘智勇 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 失效模式 FMECA 危害性分析 航空产品
- 描述： 根据国军标GJB450-88"装备研制与生产的可靠性通用大纲"和国军标GJB1391-92"失效模式、影响及危害性分析程序",本文以HZX型航向姿态系统为例,从可靠性角度对航空产品进行了失效研究分析.本文首先介绍了开展失效模式、影响及危害性分析(FMECA)的程序、方法和基本步骤;?
- 航空发动机轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析
- 作者： 岳晓晶 刘廷武 李锟 来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对中 滑动轴承 滚动轴承试验机 磁力轴承 转子动力学 临界转速
- 描述： 针对磁悬浮电动机在航空发动机轴承磨合试验中发生的失稳现象，建立转子系统有限元模型进行仿真分析，结果表明电动机失稳转速与转子系统一阶临界转速一致，可通过降低转子系统由于不对中产生的激振力水平确保其平稳跨过一阶临界转速。对转子系统对中方式和轴向载荷加载方式进行优化以改善转子运行状态，并通过试验验证了该技术方案的可行性，改进后采用磁悬浮电动机支承的试验机满足航空发动机轴承性能试验的技术要求，运转平稳，安全可靠。