航空文献资源库

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基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化: 作者： 柳强焦国帅 来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 发动机管路管路振动 Kriging模型 多目标优化 卡箍位置; 描述： 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实验设计方法以及粒子群优化技术提高建模精度。以管路一阶固有频率和二阶固有频率为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对管路卡箍位置进行布局规划以避免共振。在优化计算过程中,应用所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。

基于多目标优化的停机位调度方法研究: 作者： 高阳 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 随机扰动人工蜂群算法 多目标优化 鲁棒性停机位分配; 描述： 基于多目标优化的停机位调度方法研究

航空器地面滑行路径优化与节能研究: 作者： 余志伟 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 滑行路径飞机运行数据滑行油耗滑行时间 多目标优化; 描述： 航空器地面滑行路径优化与节能研究

飞机支线架注塑成型缺陷分析和多目标优化: 作者： 郭文博刘泓滨车应田周文杰周东华 来源： 轻工机械 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 浇注系统气泡熔接痕 TOPSIS综合评价法 多目标优化 注塑成型; 描述： 工艺参数组合为:模具温度60℃,熔体温度245℃,注射时间5 s,V/P转换体积99%,保压压力245 MPa,浇口直径1 mm。同时发现熔接痕和气泡在受工艺参数影响方面具有一致性,证明了熔接痕和气

基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计: 作者： 陈远志 来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 位姿评估惩罚函数飞机装配粒子群算法 多目标优化 容差约束激光跟踪仪直线拟合; 描述： 基于混合容差约束的飞机数字化装配系统研究与设计

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