中国民航安全飞行五千万小时之思考

作者： 民航局特聘专家   交通运输部专家委员会委员   机长   刘清贵   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 动作流程   飞行安全   进近   可控飞行撞地   乘务组   军民合用机场   航空安全   备降   事故征候   春秋航空  

描述： 截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

全文：截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

自动化时代飞行员更要练好驾驶本领

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空安全管理   韩亚航空   飞行技术   飞行安全   通用航空   天合联盟   可控飞行撞地   航空界   手动操作   春秋航空  

描述： 目前，飞机驾驶舱的自动化程度越来越高，飞行员的工作负荷越来越小，但同时，高度自动化反而会导致飞行员逐渐丧失手动操纵的技能，一旦飞机进入复杂状态而飞行员不能迅速反应和正确处置，会造成不可估量的后果。日前，在中国民航飞行员协会主办的“空中失控”飞行技术研讨会

全文：目前，飞机驾驶舱的自动化程度越来越高，飞行员的工作负荷越来越小，但同时，高度自动化反而会导致飞行员逐渐丧失手动操纵的技能，一旦飞机进入复杂状态而飞行员不能迅速反应和正确处置，会造成不可估量的后果。日前，在中国民航飞行员协会主办的“空中失控”飞行技术研讨会

回应厦航事件 民航局严控运输飞行总量

作者： 记者   肖玮   武媛媛   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 资质管理   运输   国际航线   北京商报   中国民航局   局副   地区管理局   情况通报   可控飞行撞地   航空安全  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

全文：北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

回应厦航事件 民航局严控运输飞行总量

作者： 记者   肖玮   武媛媛   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 资质管理   运输   国际航线   北京商报   中国民航局   局副   地区管理局   情况通报   可控飞行撞地   航空安全  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

全文：北京商报讯（记者 肖玮 武媛媛）8月21日，记者从中国民航局官网获悉，针对厦航“8·16”偏出跑道事件，民航局召开全行业航空安全电视电话会进行情况通报，并对下一步安全工作提出要求。民航局副局长李健在会上指出，全行业各单位需要认清形势，居“险”思危，守牢飞行安全底?

中国民航安全飞行五千万小时之思考

作者： 民航局特聘专家   交通运输部专家委员会委员   机长   刘清贵   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 动作流程   飞行安全   进近   可控飞行撞地   乘务组   军民合用机场   航空安全   备降   事故征候   春秋航空  

描述： 截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

全文：截至5月14日，我国民航实现运输航空安全飞行80个月、5000万小时，创造了我国民航历史上最好的安全纪录。截至2016年底，中国民航运输航空百万小时重大事故率10年滚动值为0.02，同期世界平均水平为0.22；运输航空百万架次重大事故率10年滚动值为0.04，同期世界平均水平为0.43

自动化时代飞行员更要练好驾驶本领

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空安全管理   韩亚航空   飞行技术   飞行安全   通用航空   天合联盟   可控飞行撞地   航空界   手动操作   春秋航空  

描述： 目前，飞机驾驶舱的自动化程度越来越高，飞行员的工作负荷越来越小，但同时，高度自动化反而会导致飞行员逐渐丧失手动操纵的技能，一旦飞机进入复杂状态而飞行员不能迅速反应和正确处置，会造成不可估量的后果。日前，在中国民航飞行员协会主办的“空中失控”飞行技术研讨会

全文：目前，飞机驾驶舱的自动化程度越来越高，飞行员的工作负荷越来越小，但同时，高度自动化反而会导致飞行员逐渐丧失手动操纵的技能，一旦飞机进入复杂状态而飞行员不能迅速反应和正确处置，会造成不可估量的后果。日前，在中国民航飞行员协会主办的“空中失控”飞行技术研讨会