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- “我要制造中国人自己的飞机”
- 作者： 本报记者 金振娅 来源： 光明日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 李绪鄂 徐舜寿 诵芬 重工业部 国际航空 航空工业 设计大师 飞机设计 应用空气动力学 航空工程系
- 描述： 直到现在，我仍然忘不了日本军机空袭时那撕裂天地的轰鸣。”回忆起“七七事变”时的场景，眼前的顾诵芬院士仍难掩激动，“一定要有强大的国防力量保护国家，我要制造中国人自己的飞机!”已至耄耋之年的著名飞机设计大师、飞机空气动力学家顾诵芬，是我国航空工业领域
- 全文：直到现在，我仍然忘不了日本军机空袭时那撕裂天地的轰鸣。”回忆起“七七事变”时的场景，眼前的顾诵芬院士仍难掩激动，“一定要有强大的国防力量保护国家，我要制造中国人自己的飞机!”已至耄耋之年的著名飞机设计大师、飞机空气动力学家顾诵芬，是我国航空工业领域
- C919大型客机完成2.5g极限载荷静力试验
- 作者： 记者 颜维琦 曹继军 来源： 光明日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919 大型客机 航空工业 适航 限制载荷 极限载荷 国产大飞机 飞机结构 飞机设计 静力试验
- 描述： 本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期
- 全文：本报上海7月12日电（记者颜维琦、曹继军）7月12日下午，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析预期