关键词
GT-2A航空重力数据处理方法研究
作者: 宛家宽   来源: 武汉大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 向下延拓   航空重力测量   精度评定   滤波器   GT   2A  
描述: 的主要研究内容及成果如下:1)在系统阐述航空重力测量基本原理和数据处理方法的基础上,重点研究了 FIR、IIR和Kalman滤波器的设计方法,介绍了重力扰动向下延拓的泊松积分迭代法、逆泊松积分FFT法
航空重力测量数据滤波方法比较
作者: 邹欣蕾   来源: 第九届中国卫星导航学术年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空重力测量   滤波器   GPS   重力异常  
描述: 航空重力测量数据滤波方法比较
GT-2A航空重力仪静态测量实验及性能分析
作者: 刘站科   李建成   肖学年   张庆涛   宛家宽   李国鹏   来源: 武汉大学学报(信息科学版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 重力固体潮   尺度因子   分辨力   GT   2A   零漂率  
描述: 设计静态测量实验和升降台实验对GT-2A航空重力仪的零漂率、分辨力和尺度因子进行分析。利用GT-2A定点静态连续观测数据、相对重力仪同步观测数据和固体潮模型计算的重力固体潮数据,计算了GT-2A的零漂率。固体潮改正之前和之后的计算结果表明,采用GT-2A连续静态观测数据计算的零漂率差值最大可达7.4μGal/h;采用施测前后校准测量数据计算零漂率引入的代表误差最大为13.7μGal/h。以上结果表明固体潮对零漂率的确定具有较大影响。测试GT-2A观测重力固体潮的能力,通过频域分析发现幅值超过30μGal的分潮波会对GT-2A测量结果的幅-频特征产生影响,认为GT-2A的分辨力约为30μGal。升降台实验中利用GT-2A测定重力垂直梯度,与相对重力仪测得的重力垂直梯度比较,计算出GT-2A实验量程内观测数据的尺度因子为-0.003 4±0.011 6。
GT-2A航空重力仪精度评定
作者: 宛家宽   罗志才   刘站科   来源: 大地测量与地球动力学 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 2A航空重力仪   重力延拓   精度评定   交叉点平差   GT   重力扰动  
描述: 选择地形平坦的实验区A和地形起伏较大的实验区B,采用GT-2A航空重力测量数据和高精度地面重力测量数据,依据测线网交叉点平差方法评定GT-2A航空重力仪的内符合精度,通过地面重力与航空重力延拓结果
航空重力测量数据向下延拓技术
作者: 朱非洲   来源: 中国人民解放军信息工程大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 向下延拓   航空重力测量   重力异常   正则化  
描述: 依据测量值的类型不同,它可以分为航空标量重力测量和航空矢量重力测量两类,前者用以测定重力加速度的大小,后者不仅测定重力的大小,而且同时测定重力的方向.该文中所指航空重力测量特指航空标量重力测量,为简便起见,仍称之为航空重力测量.但航空重力测量得到的是在航
航空矢量重力测量的理论与方法
作者: 赵德军   来源: 中国人民解放军信息工程大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 向下延拓   地球重力场   大地水准面   航空重力测量   卡尔曼滤波   重力矢量  
描述: 航空重力测量在快速获取地球重力场中高频信息方面具有无法替代的作用。随着我国航空标量测量系统CHAGS的成功研制及投入生产,航空矢量重力测量系统的研究提上议事日程。对于三维重力场信息的获取,国外已有成功的试验和实测,而我国起步较晚,在此领域还有一定差距?
数字滤波器航空重力测量中的应用
作者: 谢军   来源: 同济大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空重力测量  
描述: 了对其研究的步伐! 本文首先介绍了航空重力测量的测量原理,然后针对航空重力测量的特点,从传统的 数字滤波理论出发,介绍了信号分析的基本理论,特别强调了其中的微分和滤波两个方面, 接下来着重就数字滤波器
航空重力矢量测量及误差分离方法研究
作者: 蔡劭琨   张开东   吴美平   来源: 北京:国防工业出版社 年份: 2015 文献类型 : 图书 关键词: 航空重力测量  
描述: 本书主要内容包括:绪论、航空重力矢量测量理论基础、惯性器件误差对重力矢量测量的影响分析和补偿、重力扰动对重力矢量测量的影响分析和消除、飞机运动对重力矢量测量的影响分析等。
航空发动机整机振动测量和分析方法
作者: 刘兵   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  
描述: ,编写了专门的振动分析软件,在振动分析软件处理中采用Butterworth滤波器和Flat Top窗函数;该方法能够满足发动机生产厂提出的通带平滑度≤±5%,阻带衰减大于-30dB/倍频程的滤波要求
航空发动机整机振动测量和分析方法
作者: 刘兵   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   滤波器   窗函数  
描述: ,编写了专门的振动分析软件,在振动分析软件处理中采用Butterworth滤波器和Flat Top窗函数;该方法能够满足发动机生产厂提出的通带平滑度≤±5%,阻带衰减大于-30dB/倍频程的滤波要求
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