航空文献资源库

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国内外航空脆弱性研究热点及发展趋势: 作者： 刘玲莉万佳莉彭雪妍 来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空文献可视化 CiteSpace 脆弱性 航空安全; 描述： 通过分析当前国内外对航空脆弱性的研究，推及航空领域的研究空缺及可能发展趋势，为推动航空各领域脆弱性研究，保障航空领域未来平稳有序的发展提供科学的理论参考。从CNKI数据库和Web of Science数据库筛选出共273篇中英文文献，利用CiteSpace软件对其进行关键词、聚类词、突显强度以及时间线图谱的可视化并结合当前社会热点分析。结果显示近年来国内外航空脆弱性文献研究发文量呈上升趋势，未来研究方向主要有增加通信导航系统研究；深入航空发动机、航材、航空环境等领域的脆弱性研究；增加公共安全事件背景下对航空脆弱性影响的研究。

民航旅客乘机安全行为意识研究: 作者： 沈海滨邢啸宇 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： 旅客民航安全心理 航空安全 安全意识; 描述： 为研究民航旅客乘机安全行为意识与民航不安全事件的关系,提高我国民航安全运营水平,文章从背景变量、安全认知、安全意志、安全情感对国内民航旅客的安全意识现状进行了量化研究。以国内民航旅客为对象进行问卷调查,采用描述性统计分析、单因素方差分析和相关分析的方法分析数据。结果表明,目前我国民航旅客乘机安全行为意识总体呈一般水平,安全认知水平明显落后于安全情感和安全意志水平,旅客年龄、职业、受教育程度、乘机次数与其安全意识呈显著相关关系。

航空人为因素与干预措施的关联性: 作者： 王立文杨楠张青松 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 干预措施 HFACS 不安全行为人的因素 HFIX 航空安全; 描述： 针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强，以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统(Human Factor Analysis and Classification System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合，对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系，技能差错(66%)和决策差错(59%)被认为是两种最关键的不安全行为；组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施(39.2%)；可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错；以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错；和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。

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