关键词
剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
作者: 邱涛   来源: 电脑知识与技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 台站   民航   边缘检测   三维数字高程   地形监测   横向剖面  
描述: 算法,能够较为直观的检测出山体形变的位置和形变量,获取较好的地质形变信息,达到实时检测的目的。给出的检测方法操作简单实用,可为民航对台站监测研究提供思路和借鉴。
剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
作者: 邱涛   来源: 电脑知识与技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 台站   民航   边缘检测   三维数字高程   地形监测   横向剖面  
描述: 算法,能够较为直观的检测出山体形变的位置和形变量,获取较好的地质形变信息,达到实时检测的目的。给出的检测方法操作简单实用,可为民航对台站监测研究提供思路和借鉴。
民航ADS-B工程地面站配置方案分析研究
作者: 贾宇   来源: 长沙航空职业技术学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   B   民航   配置方案   天线   地面站  
描述: 在广播式自动相关监视(ADS-B)地面站工程中,为评估航路、终端区、机场等应用场景下的设备配置优劣,对比ADS-B地面站定向天线和全向天线的技术特点,研究地面站的不同配置方案,分析了不同方案的配置特点、优缺点和应用场景,为ADS-B的应用提供参考。
中国民航空中交通管制体制演化
作者: 赵嶷飞   肖瞳瞳   万俊强   来源: 交通运输工程学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 评价指标体系   Fisher聚类算法   空中交通管制   民航   阶段划分   管理体制  
描述: 为了研究中国民航空中交通管制(简称"空管")发展演化特征,建立了空管发展评价指标体系,收集了航空器数量、运输飞机数量、旅客人数、旅客周转量、航线数量、通航城市、运输总周转量和飞行事故总数共8项指标
剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
作者: 邱涛   来源: 电脑知识与技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 台站   民航   边缘检测   三维数字高程   地形监测   横向剖面  
描述: 算法,能够较为直观的检测出山体形变的位置和形变量,获取较好的地质形变信息,达到实时检测的目的。给出的检测方法操作简单实用,可为民航对台站监测研究提供思路和借鉴。
剖面边缘检测在民航台站地质监测中的应用
作者: 邱涛   来源: 电脑知识与技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 台站   民航   边缘检测   三维数字高程   地形监测   横向剖面  
描述: 算法,能够较为直观的检测出山体形变的位置和形变量,获取较好的地质形变信息,达到实时检测的目的。给出的检测方法操作简单实用,可为民航对台站监测研究提供思路和借鉴。
民航ADS-B工程地面站配置方案分析研究
作者: 贾宇   来源: 长沙航空职业技术学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   B   民航   配置方案   天线   地面站  
描述: 在广播式自动相关监视(ADS-B)地面站工程中,为评估航路、终端区、机场等应用场景下的设备配置优劣,对比ADS-B地面站定向天线和全向天线的技术特点,研究地面站的不同配置方案,分析了不同方案的配置特点、优缺点和应用场景,为ADS-B的应用提供参考。
民航货运安检管理对铁路货物安检管理的启示
作者: 王军   叶飞   黄宝静   陈诚   来源: 铁道货运 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 货运安检   铁路货运   民航   包装成件货物   安检设备配置   作业流程设计  
描述: 铁路货物安检管理是铁路货运源头安全管理的基础,是保障铁路货运场站安全有序的关键。铁路货物安检管理体系起步较晚,与民航货运安检管理存在差距。结合民航安检机构设置、人员队伍建设、安检设备配置
民航货运安检管理对铁路货物安检管理的启示
作者: 王军   叶飞   黄宝静   陈诚   来源: 铁道货运 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 货运安检   铁路货运   民航   包装成件货物   安检设备配置   作业流程设计  
描述: 铁路货物安检管理是铁路货运源头安全管理的基础,是保障铁路货运场站安全有序的关键。铁路货物安检管理体系起步较晚,与民航货运安检管理存在差距。结合民航安检机构设置、人员队伍建设、安检设备配置
飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析
作者: 辛甜   罗志燕   蒋利添   蒋丹丹   来源: 人类工效学 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   民航   飞行安全   工作负荷   军事工效   人机工程   飞机  
描述: 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆阶段的工作负荷情况进行分析,验证了飞行员呼吸率数据与工作负荷的相关性,得出着陆阶段工作负荷变化的规律和影响工作负荷的一些特殊因素,为安全飞行提出建议。
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