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根据【关键词:
压燃式航空活塞发动机,性能,变海拔,两级可变几何截面增压,功率恢复
】搜索到相关结果
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关键词
电动增压航空活塞发动机进排气系统设计研究
作者：
王成东
魏民祥
李冰林
徐志欣
魏伊阳
来源：
航空动力学报
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
排气背压阀
电动增压
航空活塞发动机
进气不均匀度
功率恢复
描述：
；为减小航空活塞发动机增压后导致的进排气短路损失，提出了排气背压阀控制策略，通过分析排气背压阀对发动机工作
性能
的影响得出排气背压阀开度控制MAP，结果表明：全负荷工况下基于排气背压阀控制策略发动机在海拔7000m时
功率恢复
至70.9%，比未加排气背压阀控制的发动机
功率恢复
效果提升了7%。
电动增压航空活塞发动机进排气系统设计研究
作者：
王成东
魏民祥
李冰林
徐志欣
魏伊阳
来源：
航空动力学报
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
排气背压阀
电动增压
航空活塞发动机
进气不均匀度
功率恢复
描述：
；为减小航空活塞发动机增压后导致的进排气短路损失，提出了排气背压阀控制策略，通过分析排气背压阀对发动机工作
性能
的影响得出排气背压阀开度控制MAP，结果表明：全负荷工况下基于排气背压阀控制策略发动机在海拔7000m时
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至70.9%，比未加排气背压阀控制的发动机
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