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根据【关键词:
压燃式航空活塞发动机,性能,变海拔,两级可变几何截面增压,功率恢复
】搜索到相关结果
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关键词
不同增压模式对
压燃式航空活塞发动机性能
的影响研究
作者：
陈贵升
孙敏
贺如
沈颖刚
杨杰
杨顺
来源：
推进技术
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
海拔
增压模式
压燃式航空活塞发动机
可变截面增压器
两级增压
描述：
压气机叶片开度对
压燃式航空活塞发动机性能
的影响。研究表明：海拔4000m下，在3400r/min工况点，相较于固定截面增压（FGT），采用可变涡轮截面增压（VGT）技术后，燃烧始点提前了3
1
.7%，转矩和功率
不同增压模式对
压燃式航空活塞发动机性能
的影响研究
作者：
陈贵升
孙敏
贺如
沈颖刚
杨杰
杨顺
来源：
推进技术
年份：
2023
文献类型 ：
期刊
关键词：
海拔
增压模式
压燃式航空活塞发动机
可变截面增压器
两级增压
描述：
压气机叶片开度对
压燃式航空活塞发动机性能
的影响。研究表明：海拔4000m下，在3400r/min工况点，相较于固定截面增压（FGT），采用可变涡轮截面增压（VGT）技术后，燃烧始点提前了3
1
.7%，转矩和功率
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