首页>
根据【关键词:区域性差异,民航,基础设施,高铁,分布特征】搜索到相关结果 84 条
-
基于云计算的民航公共信息服务平台
-
作者:
彭明田
杨健
胡刚
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
旅客
民航
服务
资源
传统大型机
云计算
-
描述:
处理数以千万计甚至亿计的信息,达到和"超级计算机"同样强大效能的网络服务。提出将资源池化的基础设施、公共的开发部署及运行平台和应用软件服务整合成民航公共信息服务云平台。以云端服务的方式,提供给中国民航
-
民航云计算环境下的SLA保证策略研究
-
作者:
沈强
杨健
王家亮
来源:
计算机技术与发展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
负载均衡
民航
服务
服务等级协议
资源
动态迁移
云计算
-
描述:
为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算
-
民航多基一次监视雷达部署研究
-
作者:
代言君
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
地理信息系统
几何精度因子
民航
布局
仿真
多基一次监视雷达
-
描述:
民航现有的空管监视方式中,二次雷达及ADS-B属于被动式监视,完全依赖于应答机回答,ADS-B更存在信息欺骗的风险;现有的单基地一次雷达则存在精度低、成本高、盲区多等缺陷。多基一次监视雷达
-
民航多基一次监视雷达部署研究
-
作者:
代言君
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
地理信息系统
几何精度因子
民航
布局
仿真
多基一次监视雷达
-
描述:
民航现有的空管监视方式中,二次雷达及ADS-B属于被动式监视,完全依赖于应答机回答,ADS-B更存在信息欺骗的风险;现有的单基地一次雷达则存在精度低、成本高、盲区多等缺陷。多基一次监视雷达