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根据【关键词:
动态评估模型,航空发动机,寿命预测,多传感器
】搜索到相关结果
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机械强度
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关键词
基于非线性Wiener过程的
航空发动机
性能衰减建模与剩余
寿命预测
作者:
王玺
胡昌华
任子强
熊薇
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Wiener过程
航空发动机
寿命预测
性能衰减建模
条件期望最大化
描述:
基于非线性Wiener过程的
航空发动机
性能衰减建模与剩余
寿命预测
循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳
寿命预测
作者:
陈克明
田若洲
郭素娟
王润梓
张成成
陈浩峰
张显程
涂善东
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蠕变疲劳
航空涡轮盘
寿命预测
温度场
GH4169
描述:
,总损伤最大,呈现蠕变损伤主导的情况;盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主;涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加,并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为
航空发动机
涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。
循环热机载荷作用下航空涡轮盘蠕变疲劳
寿命预测
作者:
陈克明
田若洲
郭素娟
王润梓
张成成
陈浩峰
张显程
涂善东
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
蠕变疲劳
航空涡轮盘
寿命预测
温度场
GH4169
描述:
,总损伤最大,呈现蠕变损伤主导的情况;盘心区温度较低主要以疲劳损伤为主;涡轮盘最大损伤随单次飞行的巡航时间而增加,并逐渐从疲劳主导过渡到蠕变主导。论文研究成果可为
航空发动机
涡轮盘的长寿命、高可靠设计提供重要参考。
预腐蚀和交替腐蚀作用下航空铝合金多轴疲劳行为及
寿命预测
作者:
陈亚军
刘辰辰
王付胜
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多轴疲劳
寿命预测
预腐蚀
交替腐蚀
铝合金
描述:
交替级数的增加,试样表面腐蚀程度加剧;基于Miner模型和预腐蚀疲劳寿命数据,提出修正的损伤累积模型,进行交替腐蚀-多轴疲劳
寿命预测
,
寿命预测
值基本位于2倍分散带内。
航空发动机
整机防结冰试验能力综述
作者:
胡应交
徐峰
杨志军
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
防结冰试验
高空台
露天台
描述:
结冰对
航空发动机
性能有重要影响,在发动机研制与验证过程中必须开展整机防结冰试验。简要说明了飞行试验所存在的问题以及开展地面整机结冰试验的原因与必要性。重点介绍了美国NASA、AEDC,俄罗斯CIAM
航空发动机
叶尖间隙在线测量技术研究综述
作者:
段发阶
牛广越
周琦
傅骁
蒋佳佳
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
在线测量
旋转叶片
传感器
描述:
叶尖间隙是
航空发动机
设计和试验的关键参数,直接影响发动机的工作效率和运行安全。
航空发动机
叶尖间隙的实时在线监测已成为测试大纲中的必备项目。随着新型
航空发动机
的发展,叶尖间隙测量技术进一步成熟和深入
航空发动机
角接触球轴承轴向力间接测量方法
作者:
杜建建
潘贤德
刘天一
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似原理
轴向力
间接测量
角接触球轴承
描述:
航空发动机
角接触球轴承轴向力是发动机设计中的一个重要参数,明确实际轴向力大小及方向对于轴承的安全可靠应用至关重要。提出了一种基于相似原理和量纲分析的π定理进行关键影响参数分析,以获得角接触球轴承轴向
航空发动机
篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
描述:
为了探明
航空发动机
增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征,设计了转静局部碰摩实验器,测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
航空发动机
限寿件疲劳可靠度计算新方法
作者:
游令非
张建国
周霜
杜小松
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自更新
自适应重要抽样
主动学习
疲劳可靠性
描述:
针对目前的
航空发动机
限寿件(Engine Life Limited Part, ELLP)疲劳可靠性分析中的小失效概率事件以及其极限状态函数具有较强非线性的特点,提出了一种具有自更新机制的半径外
航空发动机
加力燃烧燃油控制系统主动容错控制
作者:
杭杰
李运华
杨丽曼
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
内泄漏故障
传感器故障
非线性未知输入状态观测器
主动容错控制
描述:
为提高
航空发动机
加力燃烧燃油控制系统的容错性和可靠性,针对同时存在非匹配扰动、传感器故障和内泄漏故障的燃油计量装置,本文提出一种新型自适应积分鲁棒主动容错控制策略。其中,基于自适应参数估计的非线性
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