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首页> 根据【关键词:动态失速,载荷峰值,数值模拟,被动控制,正弦前缘,分离涡】搜索到相关结果 3 条

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航空燃气涡轮发动机起动过程数值模拟研究: 作者： 王永杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 低转速部件特性起动过程燃气涡轮发动机 数值模拟; 描述： 航空燃气涡轮发动机起动过程数字仿真一直是发动机性能数值模拟的一个难点。目前，慢车转速以上工况的发动机性能数值模拟技术已经相当成熟，但是，针对慢车转速以下起动工况的模拟，由于缺乏发动机各部件特性图，围绕慢车转速以下区域发动机各部件特性的补充和起动过

航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究: 作者： 谢刚 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型： 学位论文 关键词： 耦合传热冲击发散平板 数值模拟 综合冷却效率模化理论涡轮导向叶片; 描述： 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究

航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究: 作者： 华鑫 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 涡轮航空发动机热力性能流动损失流线曲率法损失模型 数值模拟; 描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?

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