关键词
航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
作者: 刘益超.   来源: 兰州交通大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  
描述: 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
作者: 刘益超.   来源: 兰州交通大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  
描述: 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
作者: 刘益超.   来源: 兰州交通大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  
描述: 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
作者: 刘益超.   来源: 兰州交通大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  
描述: 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究
作者: 刘益超.   来源: 兰州交通大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  
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玻璃纤维增强热塑性复合材料在航空领域的应用进展
作者: 王文才     宋伟     张焱     姚佳楠     刘刚     陈春海   来源: 高分子材料科学与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   航空应用   玻璃纤维   复合材料成型   热塑性复合材料  
描述: 空领域的应用实例,并分析了国内从原料到复合材料制造技术之间存在的差距。对比了国内制备的HS6高强玻璃纤维增强聚芳醚酮热塑性预浸料同国外同类型S2/PEEK预浸料的表观质量和力学性能。通过对比发现,国产预浸料的浸渍质量和力学性能跟国外仍有一定的差距,需对预浸料的制备工艺做进一步探索改善。
新型高强韧锆合金的研究进展及其在航空航天工业中的应用
作者: 逯昊燃     张晗     米畅     李波     郭宇星     张树志     张俊松     张新宇     刘日平   来源: 材料热处理学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   锆合金   强化机制   空间活动构件   组织结构  
描述: 锆具有抗辐照、耐腐蚀、热膨胀系数小和密度低等优异性能。然而,纯锆的强度较低,限制了其在航空航天领域的广泛应用。本文从成分设计优化、组织性能之间的关系和强化机制等方面综述了团队近十几年在高强韧锆合金方面的研究进展,并阐述了所开发的新型高强韧锆合金在航空航天领域的应用。
飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能分析
作者: 李彦斌     吴健     安爽     粟本龙     王友善   来源: 轮胎工业 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 着陆过程   力学性能   航空轮胎   有限元仿真   胎面材料  
描述: 研究飞机着陆过程中航空轮胎的力学性能。通过高速摩擦试验,揭示胎面材料摩擦规律,并建立航空轮胎有限元模型,分析航空轮胎结构力学性能。结果表明:航空轮胎摩擦主要发生于胎面材料,胎面材料对摩擦行为影响极大
航空用国产碳纤维/聚酰亚胺复合材料耐环境老化性能
作者: 付善龙   雷帅   李军   张代军   倪洪江   来源: 热固性树脂 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 湿热老化   力学性能   浸泡   耐热性   酸性盐雾   聚酰亚胺复合材料  
描述: 选用国产T800级碳纤维和聚酰亚胺(PI)树脂通过RTM工艺制备了聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理,另外采用润滑油、燃油、蒸馏水、人工海水常温浸泡复合材料1 000 h
航空用国产碳纤维/聚酰亚胺复合材料耐环境老化性能
作者: 付善龙   雷帅   李军   张代军   倪洪江   来源: 热固性树脂 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 湿热老化   力学性能   浸泡   耐热性   酸性盐雾   聚酰亚胺复合材料  
描述: 选用国产T800级碳纤维和聚酰亚胺(PI)树脂通过RTM工艺制备了聚酰亚胺复合材料。采用酸性盐雾、湿热环境对复合材料进行老化处理,另外采用润滑油、燃油、蒸馏水、人工海水常温浸泡复合材料1 000 h
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