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根据【关键词:
剪力滞,参数分析,扭转,悬索桥,单索面,钢箱梁
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关键词
单索面
悬索桥
加劲梁架设关键技术研究
作者:
戴天
来源:
重庆交通大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
悬索桥
架设顺序
单索面
施工过程
加劲梁
描述:
单索面
悬索桥
加劲梁架设关键技术研究
自锚式
悬索桥
改进挠度理论及加劲梁平面内弯曲自由振动研究
作者:
彭怀力
来源:
重庆大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
静力特性
自由振动
参数分析
自锚式悬索桥
挠度理论
描述:
自锚式
悬索桥
改进挠度理论及加劲梁平面内弯曲自由振动研究
横撑对圆弧组拼双拱平面外稳定性能的影响研究
作者:
陈林
来源:
广州大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
组拼双拱
参数分析
横撑
平面外稳定
设计公式
描述:
横撑对圆弧组拼双拱平面外稳定性能的影响研究
残损航空器搬移拖车液压悬架参数分析及优化
作者:
许致华
韩叶辉
洪振宇
田炜
来源:
机械设计与制造
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
液压悬架
参数分析
优化
动态性能
残损航空器搬移拖车
联合仿真
描述:
为了合理选择残损航空器搬移拖车液压悬架参数使整车具有较好的动态性能,建立了两自由度液压悬架模型,推导出液压悬架的刚度和阻尼方程;根据工程实际应用建立了搬移拖车多体动力学模型、液压系统模型,进行联合仿真,分析得出了悬挂液压系统主要参数对搬移拖车动态性能的影响规律;并以车架加权加速度均方根值最小为优化目标,基于遗传算法对液压悬架主要参数进行优化设计。优化结果表明:在随机输入和脉冲输入下车身垂直加速度均方根值分别降低了26.1%和31.6%,有效提高了搬移拖车行驶过程中的稳定性。
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