欧美支线航空运营模式、补贴政策的实践与启示

作者： 岳云峰   唐道春   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   实践与启示   支线航空   旅客运输量  

描述： 欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作，在区域航空运输服务中占据重要市场份额并具备较强竞争实力；欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策在服务边远地区基本航空通勤和区域经济发展方面发挥积极作用。

他山之石——欧美支线航空的运营与补贴政策

作者： 岳云峰     唐道春   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   市场份额   支线航空   旅客运输量  

描述： 欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作，在区域航空运输服务中占据了较大的市场份额并具备较强竞争实力;欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策，在服务边远地区的基本航空通勤和区域经济发展方面也发挥了积极作用。

欧美支线航空运营模式、补贴政策的实践与启示

作者： 岳云峰   唐道春   来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机队规模   实践与启示   支线航空   旅客运输量  

描述： 欧美支线航空在发展水平、运营规模、补贴政策等方面独具特点与竞争优势。美国支线航空通过与干线航空开展差异竞争、业务合作，在区域航空运输服务中占据重要市场份额并具备较强竞争实力；欧洲支线航空得益于规范、系统、有效的补贴政策在服务边远地区基本航空通勤和区域经济发展方面发挥积极作用。

以西部地区为重点突破口发展支线航空的战略构想探析

作者： 李爽辰   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   西部地区   支线航空   枢纽机场  

描述： 大力发展支线航空,是新时代民航强国建设十分重要的一环。支线航空实现良好发展,才能更好地服务国家发展战略、更好地满足广大人民群众对美好生活的需要,彻底践行"发展为了人民"的理念,完善大众化、多元化

支线航空市场的欢鸣与困扰

作者： 田云   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   支线航空   支线航线  

描述： 。尽管长期以来,中国民航局不遗余力地推进支线航空发展,特别是近年来又推出了基本航空服务计划等,可以说为支线航空的发展"操碎了心",但实际效果却差强人意,支线航空的发展仍然不达预期。根据中国民航局的数据统计,截至2018年年底,民航

华夏航空:探索干支结合的成功样本

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空   华夏航空   中转机场  

描述： 作为我国第一家定位于支线航空客货运输的公司,近年来华夏航空的表现十分抢眼。2018年,华夏航空在国内成功上市,成为继春秋航空、吉祥航空之后又一家上市的民营航空公司。2019年第三季度,华夏航空的营业

支线航空运输的现状及发展趋势探究

作者： 杨政   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 现状   航空运输   支线航空   发展  

描述： 随着我国国民经济和社会设施的不断建设,我国支线航空运输行业的发展速度逐渐加快,使得支线航空运输呈现出良好的发展趋势。支线航空运输作为我国国民经济的重要组成部分,其具有广阔的发展前景,对其进行深入

以西部地区为重点突破口发展支线航空的战略构想探析

作者： 李爽辰   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   西部地区   支线航空   枢纽机场  

描述： 大力发展支线航空,是新时代民航强国建设十分重要的一环。支线航空实现良好发展,才能更好地服务国家发展战略、更好地满足广大人民群众对美好生活的需要,彻底践行"发展为了人民"的理念,完善大众化、多元化

支线航空市场的欢鸣与困扰

作者： 田云   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   支线航空   支线航线  

描述： 。尽管长期以来,中国民航局不遗余力地推进支线航空发展,特别是近年来又推出了基本航空服务计划等,可以说为支线航空的发展"操碎了心",但实际效果却差强人意,支线航空的发展仍然不达预期。根据中国民航局的数据统计,截至2018年年底,民航

华夏航空:探索干支结合的成功样本

作者： 魏君   来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 支线航空   华夏航空   中转机场  

描述： 作为我国第一家定位于支线航空客货运输的公司,近年来华夏航空的表现十分抢眼。2018年,华夏航空在国内成功上市,成为继春秋航空、吉祥航空之后又一家上市的民营航空公司。2019年第三季度,华夏航空的营业