关键词
飞行员疲劳评价方法研究
作者: 田少平   张海波   张晓燕   石大勇   汪正勇   来源: 第五届中国航空科学技术大会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 评价方法   飞行员   飞行安全   疲劳  
描述: 飞行员疲劳评价方法研究
飞行员疲劳评价方法研究
作者: 田少平   张海波   张晓燕   石大勇   汪正勇   来源: 第五届中国航空科学技术大会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 评价方法   飞行员   飞行安全   疲劳  
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某型飞机机翼壁板对接区细节分析及寿命估算
作者: 龚思楚   张宪政   王震   李森   来源: 教练机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 应力严重系数   疲劳寿命   线性累计损伤  
描述: 通过非线性有限元软件ABAQUS建立机翼壁板对接区实体模型,并进行对接区细节分析,同时,根据线性损伤理论估算对接区疲劳危险点在设计载荷谱下的疲劳寿命
某型飞机机翼壁板对接区细节分析及寿命估算
作者: 龚思楚   张宪政   王震   李森   来源: 教练机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 应力严重系数   疲劳寿命   线性累计损伤  
描述: 通过非线性有限元软件ABAQUS建立机翼壁板对接区实体模型,并进行对接区细节分析,同时,根据线性损伤理论估算对接区疲劳危险点在设计载荷谱下的疲劳寿命
飞机结构应变监控技术研究进展
作者: 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  
描述: 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
飞机结构应变监控技术研究进展
作者: 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  
描述: 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
飞机结构应变监控技术研究进展
作者: 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  
描述: 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
飞机结构应变监控技术研究进展
作者: 张彦军   王斌团   宁宇   薛海峰   彭航   来源: 航空科学技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤   结构健康   监控   应变   疲劳  
描述: 本文介绍了飞机结构强度关键表征参数——应变监控技术的研究进展,探讨了当前基于飞行参数结合传统应变的结构部位受力状态监测技术的有效性,以及光纤光栅技术在结构应变监测中的应用。研究表明,采用飞行参数结合应变监控技术,可为飞机载荷监测与修正、结构响应监控、结构延寿和维修管理,提供重要的数据输入和技术手段。
飞机某模拟涂装试样加速腐蚀与自然暴露的对比研究
作者: 卞贵学   张杨广   张勇   陈跃良   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 加速腐蚀   失光率   色差等级   疲劳寿命   自然暴露  
描述: 发生明显的变化,在显著度为0.05时,两组疲劳寿命的t检验量为1.6971,疲劳寿命无显著差异。结论加速腐蚀试样表面涂层的腐蚀程度介于户外和棚下暴露试样之间,这一结果与加速环境谱的编制原则相一致,也进一步
飞机某模拟涂装试样加速腐蚀与自然暴露的对比研究
作者: 卞贵学   张杨广   张勇   陈跃良   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 加速腐蚀   失光率   色差等级   疲劳寿命   自然暴露  
描述: 发生明显的变化,在显著度为0.05时,两组疲劳寿命的t检验量为1.6971,疲劳寿命无显著差异。结论加速腐蚀试样表面涂层的腐蚀程度介于户外和棚下暴露试样之间,这一结果与加速环境谱的编制原则相一致,也进一步
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