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- 航空发动机飞附吊挂机匣裂纹的产生原因
- 作者： 魏雪莱 郑海亮 张成凯 王继业 来源： 理化检验-物理分册 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 飞附吊挂机匣 疲劳裂纹 有限元模拟分析
- 描述： 某型航空发动机飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法，对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明：该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹；飞附吊挂机匣与风扇机匣装配时，将定位销敲击进入销钉孔的过程会导致飞附吊挂机匣发生局部变形，从而在裂纹部位形成较大的初始应力，在振动的工作环境下，飞附吊挂机匣产生裂纹并扩展。保证风扇机匣与飞附吊挂机匣的安装边装配尺寸为间隙配合、在装配定位销前使用工艺螺钉先固定飞附吊挂机匣可以避免该类问题的发生。
- 某航空发动机高压涡轮导向叶片高温失效分析
- 作者： 孙睿毓 李艳明 李青 黄芒通 周梦志 来源： 风机技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 超温 热障涂层 气膜孔 涡轮导向叶片 疲劳裂纹
- 描述： 通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和热模拟等试验工作，对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明：故障叶片裂纹性质为疲劳，疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起前缘气膜孔孔径减小，且使用过程中气膜孔受燃气氧化附着物影响导致孔口堵塞；叶片前缘局部超温导致基体组织转变，降低了基体的抗疲劳性能，促使叶片过早疲劳开裂。本文提出了适当加大气膜孔孔径，完善加工工艺要求，加强孔表面附着物清理等建议，可有效避免类似故障重复发生。