基于数字化设计制造协同的飞机计量保障体系架构探讨

作者： 林恬   张学涛   马骊群   来源： 计测技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 溯源链   飞机数字化   全生命周期   体系架构   设计制造协同   计量保障  

描述： 工程中的几何参数计量保障工作现状,提出在飞机全生命周期内要保证产品数字化制造的几何尺寸精度,应依据新的产品几何规范,从产品的数字模型定义出发,面向数字化设计制造协同的关键过程和关键参数的测量溯源性要求,研究架构新的数字化计量保障技术体系,并就体系架构展开探讨。

航空发动机研发决策分析流程

作者： 寧懷鬆   張德志   李昌紅   王常亮   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 备选方案   决策分析   全生命周期   发动机   研发决策   加权值   GJB   分析流程  

描述： 空发动机的研发过程中，决策分析是无处不在的。按照GJB 8113—2013《武器装备研制系统工程通用要求》，如图1所示，决策分析是系统工程技术管理过程之一：在择优选择方案时，

航空发动机研发决策分析流程

作者： 寧懷鬆   張德志   李昌紅   王常亮   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 备选方案   决策分析   全生命周期   发动机   研发决策   加权值   GJB   分析流程  

描述： 空发动机的研发过程中，决策分析是无处不在的。按照GJB 8113—2013《武器装备研制系统工程通用要求》，如图1所示，决策分析是系统工程技术管理过程之一：在择优选择方案时，

边缘计算及其在航空发动机领域的应用探索

作者： 程會川   張建超   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机生产线   云数据中心   工业互联网   发动机   产业联盟   云计算中心   物联网时代   工业物联网   快速连接   全生命周期   应用探索   实时计算   雾计算   生产制造  

描述： 边缘计算(Edge Computing)是一种可满足工业物联网时代对快速连接、实时计算、优化数据、智能应用等关键需求的新型大数据处理模式,目前正处于快速发展阶段。将边缘计算与航空发动机相结合,探索边缘计算在航空发动机生产制造、试验测试、运行维护等重要场景的潜在应用,可助力航空发动机产业的创新发展。随着工业物联网设备和传感器数量的快速增加,工业数据的数量急剧增加,对传统集中式工业数据处理方式产生了严峻的挑战,在延时性和带宽拥堵方面的局

边缘计算及其在航空发动机领域的应用探索

作者： 程會川   張建超   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机生产线   云数据中心   工业互联网   发动机   产业联盟   云计算中心   物联网时代   工业物联网   快速连接   全生命周期   应用探索   实时计算   雾计算   生产制造  

描述： 边缘计算(Edge Computing)是一种可满足工业物联网时代对快速连接、实时计算、优化数据、智能应用等关键需求的新型大数据处理模式,目前正处于快速发展阶段。将边缘计算与航空发动机相结合,探索边缘计算在航空发动机生产制造、试验测试、运行维护等重要场景的潜在应用,可助力航空发动机产业的创新发展。随着工业物联网设备和传感器数量的快速增加,工业数据的数量急剧增加,对传统集中式工业数据处理方式产生了严峻的挑战,在延时性和带宽拥堵方面的局

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路。航空发动机的装配先后经历了固定集中装配、固定分散装配和工序移动式装配、脉动装配线等几种模式的变迁。近年来,由于信息技术和管理理念快速发展,精益装配线的概念开始出现,并得到初步应用。

航空发动机精益装配线探讨

作者： 高鴿   張晗   王海寧   郭桃都   来源： 航空动力 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 配套件   工艺文件   数字化车间   发动机   价值链   发动机装配   架构模型   精益生产线   协同研发   全生命周期   数字化装配技术   企业资源计划   技术和管理  

描述： 随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路。航空发动机的装配先后经历了固定集中装配、固定分散装配和工序移动式装配、脉动装配线等几种模式的变迁。近年来,由于信息技术和管理理念快速发展,精益装配线的概念开始出现,并得到初步应用。