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- 航空发动机全数字仿真平台设计
- 作者： 季春生 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 面向对象程序设计 全数字仿真平台 数字仿真 全权限数字电子控制
- 描述： 数字仿真是航空发动机性能计算与控制系统设计的重要技术，在发动机控制器仿真与控制系统半物理试验研究方面应用广泛。 本文针对国内发动机数字仿真的技术现状与工程需求，在Windows环境下设计开发了开放式航空发动机全数字仿真平台，平台可兼容现有不同语言编写的各种类型发动机模型，主要实现发动机数字仿真底层支持数据管理、发动机性能仿真及带控制器仿真、仿真数据分析管理等功能。 论文重点研究了航空发动机全数字仿真平台设计涉及的三个关键技术：混合编程技术、数据库管理技术、定时器技术。混合编程采用DLL跨平台调用的解决方案；数据库编程采用ADO.NET接口，利用Access数据库实现仿真数据的本地化管理，封装了实时数据库PI的API接口函数，利用PI数据库实现仿真数据的异地存储；定时器编程采用C#自带的Windows定时器、基于服务器的定时器和线程定时器，另外封装Windows多媒体定时器供平台调用。其中，有效解决了仿真平台设计中不同语言之间变量命名和过程、堆栈使用以及模块之间参数传递约定兼容性的技术难点。 系统设计完毕，进行了仿真验证。以某型发动机为对象，应用仿真平台进行发动机数字仿...
- 航空发动机高可靠性FADEC软件系统技术研究
- 作者： 石斌 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件容错 实时操作系统 航空发动机 同步 非相似冗余 可靠性 全权限数字电子控制
- 描述： 随着航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要。面对目前国内关于航空发动机高可靠性FADEC软件系统研究工作相对滞后的现状，本文针对硬件层基于相似余度技术，软件层基于非相似余度技术构成高可靠性FADEC系统的相关软件技术进行了研究。 本文在FADEC系统的设计中提出硬件层基于相似余度技术，软件层基于非相似余度技术，从而构成了一种全新的系统结构。基于这种全新系统结构，完成了FADEC系统软件非相似技术容错结构系统设计；完成了高可靠性非相似嵌入式实时操作系统(RTOS)的选型；完成了FADEC系统双机同步(包括时钟级同步和任务级同步)设计。同时，本文介绍了适用于FADEC实时任务调度的实时调度算法和容错实时调度算法，并进行了适用性的基本分析。 为了实现应用程序级的高可靠性，本文论述了使用Ada程序设计语言进行FADEC系统程序级容错设计对FADEC系统的可靠性提高具有明显贡献，而且易于实现。最后，介绍了一种可应用于FADEC系统余度管理的软件表决技术。