新质生产力下新能源产业与低空经济的跨界耦合发展

作者： 韩强   来源： 能源与节能 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空经济   新能源产业   新质生产力  

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新质生产力视角下航空运输研究生高质量培养路径探究

作者： 吴薇薇     李君     杨玲     王艳   来源： 高教学刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空经济   研究生培养   高等教育   新质生产力   航空运输  

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作者： 欧阳桃花     郑舒文   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空场景   低空经济   共同演化   低空空域   低空航空器  

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统筹发展和安全视角下中国航空应急救援体系建设战略研究——基于“情景——任务——能力”分析框架

作者： 詹承豫     刘锴   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： “平急两用”   低空经济   三角形战略   统筹发展和安全   航空应急救援  

描述： ，要“积极打造……低空经济等新增长引擎”。航空应急救援体系建设是推进“平急两用”公共基础设施建设、促进低空经济发展和提高应急保障能力的重要支撑。当前，中国航空应急救援体系建设存在哪些突出问题？该如何

我国通用机场建设运营现状及发展策略探讨

作者： 范爱华     朱俊洪     苏畅   来源： 综合运输 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展策略   低空经济   机场建设运营   通用航空   通用机场  

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我国低空经济发展引入技术规制的语境和内涵——以创新技术经济认识论为出发

作者： 龙卫球   来源： 中国法律评论 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空经济   低空技术创新和产业化应用   创新技术经济   技术规制混合模式   低空具体应用场景  

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“北斗+低空经济”的创新产业模式探究——以湖南省北斗助力低空经济产业发展为例

作者： 蔡高强     李可     田心如     龚智晖     周月     曹银珠     明林子     黎莹萍   来源： 军民两用技术与产品 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业模式   低空经济   卫星导航   北斗   商业航天  

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低空经济背景下航空高职教育建设探索

作者： 武兴焜     于海州     林沪森   来源： 现代职业教育 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   职业教育   低空经济   职教“三融”   新质生产力  

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面向eVTOL航空器的城市空中运输交通管理综述

作者： 李诚龙   屈文秋   李彦冬   黄龙杨   卫鹏   来源： 交通运输工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制   城市空中交通   空域规划   通信导航监视   电推进垂直起降   航空运输  

描述： 回顾了城市空中运输(UAM)的起源与发展演变,定义了UAM交通管理基本概念,分析了催生UAM的社会和技术因素,提出了面向近未来时期国家层面UAM交通管理的基础架构,将基于电推进垂直起降航空器的UAM交通管理问题划分为3个方面进行讨论(空域规划、地面基础设施、交通规则与运行控制),并对近年来UAM交通管理相关文献所提出的代表性观点进行了梳理,总结了UAM近未来时期所需解决的关键问题,展望了UAM交通管理未来的发展趋势。研究结果表明:空域规划方面,UAM需要对现有低空非管制空域进行更精细化的规划管理,结构化的空域划设方式应该在UAM交通管理初期被应用,高度层空域结构能较好地平衡运行安全和空域容量之间的矛盾;地面基础设施方面,需通过城市OD数据预测UAM的交通需求来进行地面垂直起降站点选址,选址管理工作将直接影响空中航线网络结构和所需的地面通信导航监视台站的布设;交通规则与运行控制方面,UAM将直接面对更为复杂的有人机、无人机融合运行场景,UAM交通规则需要革新并对现有的运输航空交通规则保持兼容,高带宽的通信技术会促使UAM运行控制向空地协同决策和自动驾驶方向发生转变,未来交通管理中如何处理人与系统的关系至关重要。总的来说,UAM交通管理将可能会和现有无人机交通管理体系产生交集并逐渐融合,面对这一新型运输方式,国家将更可能采用集中管理、试点运行、有序放开的交通管理发展路线。

面向eVTOL航空器的城市空中运输交通管理综述

作者： 李诚龙   屈文秋   李彦冬   黄龙杨   卫鹏   来源： 交通运输工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制   城市空中交通   空域规划   通信导航监视   电推进垂直起降   航空运输  

描述： 回顾了城市空中运输(UAM)的起源与发展演变,定义了UAM交通管理基本概念,分析了催生UAM的社会和技术因素,提出了面向近未来时期国家层面UAM交通管理的基础架构,将基于电推进垂直起降航空器的UAM交通管理问题划分为3个方面进行讨论(空域规划、地面基础设施、交通规则与运行控制),并对近年来UAM交通管理相关文献所提出的代表性观点进行了梳理,总结了UAM近未来时期所需解决的关键问题,展望了UAM交通管理未来的发展趋势。研究结果表明:空域规划方面,UAM需要对现有低空非管制空域进行更精细化的规划管理,结构化的空域划设方式应该在UAM交通管理初期被应用,高度层空域结构能较好地平衡运行安全和空域容量之间的矛盾;地面基础设施方面,需通过城市OD数据预测UAM的交通需求来进行地面垂直起降站点选址,选址管理工作将直接影响空中航线网络结构和所需的地面通信导航监视台站的布设;交通规则与运行控制方面,UAM将直接面对更为复杂的有人机、无人机融合运行场景,UAM交通规则需要革新并对现有的运输航空交通规则保持兼容,高带宽的通信技术会促使UAM运行控制向空地协同决策和自动驾驶方向发生转变,未来交通管理中如何处理人与系统的关系至关重要。总的来说,UAM交通管理将可能会和现有无人机交通管理体系产生交集并逐渐融合,面对这一新型运输方式,国家将更可能采用集中管理、试点运行、有序放开的交通管理发展路线。