我国主要航空公司航线网络承伤能力比较

作者： 袁娜     任新惠   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航线网络   航空运输   承伤能力   鲁棒性  

描述： 近几年的疫情对航空业影响巨大，国航、南航和东航，作为国内最具代表性的航空公司，因疫情原因，其航班取消、熔断使得航线网络的连通性受到严重创伤。本文通过分析三大航网络拓扑及功能结构特征，同时考虑疫情爆发

某型飞机BUC-57A油量表典型故障分析及排除

作者： 郑兴无   张金琦   来源： 综合运输 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 因子分析   航线网络   中枢辐射   复杂网络  

描述： 航线网络结构的理论构型主要是点对点及中枢辐射式两种,而实践中航空公司构建的航线网络是否如此呢?本文利用复杂网络理论对网络的拓扑结构进行分析,结合运营中体现的网络结构特点,建立航线网络结构评价指标体系

基于时空视角的中国国际客运航空网络演化研究

作者： 朱新华   于剑   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 集中度   国际航空运输   枢纽   航线网络  

描述： 国际客运航空网络是一国联系全球的重要纽带,也是全球航空运输系统的重要组成。基于2008～2018年OAG计划航班数据,运用市场集中度模型对中国国际客运航空网络的演化进行分析。研究表明:我国国际客运航空网络集中度呈现下降趋势;我国与连接的国际区域距离越远,则网络集中度越高;政府政策支持了国际客运网络整体增长,但削弱了国际客运网络枢纽的集中度;我国大型机场时刻稀缺性以及航空公司多枢纽战略加剧了我国国际客运网络离散化。

基于时空视角的中国国际客运航空网络演化研究

作者： 朱新华   于剑   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 集中度   国际航空运输   枢纽   航线网络  

描述： 国际客运航空网络是一国联系全球的重要纽带,也是全球航空运输系统的重要组成。基于2008～2018年OAG计划航班数据,运用市场集中度模型对中国国际客运航空网络的演化进行分析。研究表明:我国国际客运航空网络集中度呈现下降趋势;我国与连接的国际区域距离越远,则网络集中度越高;政府政策支持了国际客运网络整体增长,但削弱了国际客运网络枢纽的集中度;我国大型机场时刻稀缺性以及航空公司多枢纽战略加剧了我国国际客运网络离散化。

基于时空视角的中国国际客运航空网络演化研究

作者： 朱新华   于剑   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 集中度   国际航空运输   枢纽   航线网络  

描述： 国际客运航空网络是一国联系全球的重要纽带,也是全球航空运输系统的重要组成。基于2008～2018年OAG计划航班数据,运用市场集中度模型对中国国际客运航空网络的演化进行分析。研究表明:我国国际客运航空网络集中度呈现下降趋势;我国与连接的国际区域距离越远,则网络集中度越高;政府政策支持了国际客运网络整体增长,但削弱了国际客运网络枢纽的集中度;我国大型机场时刻稀缺性以及航空公司多枢纽战略加剧了我国国际客运网络离散化。

我国西部地区航空网络结构研究

作者： 蒲亚琼   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 拓扑结构   西部地区   航空运输   航空网络   复杂网络  

描述： 我国西部地区民航运输机场数量与运量严重失调,不利于西部地区经济发展。本文借助复杂网络理论,对2016年我国西部地区航空网络进行实证研究,并从西部地区城市规模角度,对网络客货流向进行分析。结果表明