首页>
根据【关键词:中心性指标,无标度特征,超网络,航空公司】搜索到相关结果 4 条
-
中国航空货运网络时空演化与特征分析
-
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
-
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国航空货运网络呈现出小世界特性,网络的度中心性呈现拖尾分布,网络整体形成以北京、上海和广州为核心,成都、杭州、昆明和乌鲁木齐为区域枢纽的轴辐式网络结构。结合网络分析结论,该文认为未来我国航空货运网络的发展仍需坚持核心节点建设,并合理规划核心节点的布局。此外,对于货运网络中核心节点即大型货运枢纽(机场)应进一步提高运行效率与风险管控能力,从而提高整个航空货运网络的稳固性。
-
中国航空货运网络时空演化与特征分析
-
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
-
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国航空货运网络呈现出小世界特性,网络的度中心性呈现拖尾分布,网络整体形成以北京、上海和广州为核心,成都、杭州、昆明和乌鲁木齐为区域枢纽的轴辐式网络结构。结合网络分析结论,该文认为未来我国航空货运网络的发展仍需坚持核心节点建设,并合理规划核心节点的布局。此外,对于货运网络中核心节点即大型货运枢纽(机场)应进一步提高运行效率与风险管控能力,从而提高整个航空货运网络的稳固性。
-
分析航空公司策略对空中交通管制的影响
-
作者:
杨明皓
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
发展策略
交通管制
航空公司
-
描述:
航空公司策略不仅会影响到公司的未来发展程度,同时也会在一定程度上影响到空中交通管制工作开展的情况。以当前航空公司发展情况为基础,结合不同航空公司发展策略,阐述其策略会对空中交通管制产生的影响,提出相应的问题解决方法。
-
航空公司现场保障辅助APP系统设计
-
作者:
杨闯
孔祥成
胡大爽
来源:
科技创新与应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
现场保障
航空公司
移动APP客户端
-
描述:
随着我国民航事业快速发展,航空公司现场保障部门工作压力逐渐增大,如何缩短现场保障工作耗时,保障航班的正点率,是航空公司越来越关注的问题。基于4G网络设计了一套航空公司现场保障辅助APP客户端,可准确、及时地传送各项飞机现场保障工作的任务指令和航班保障动态,最终提高了现场保障的工作效率。