基于对比EASA和FAA法律法规体系的中国民航法律法规体系完善问题研究

作者： 许湘笛   来源： 现代营销(经营版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   FAA   民航法律体系   EASA  

描述： 民航强国战略的早日实现不可不重视中国民航法律法规体系的建设与完善。中国目前民航法规中仍有许多不足之处,应立足于本国国情,合理借鉴欧洲航空安全局与美国联邦航空管理局的法律法规体系,完善我国民航法律法规体系,更好地促进中国民航业的快速发展。

中欧民用航空发动机型号合格审定程序差异浅析

作者： 付秋菊   周淳   冷坤   单晓明   来源： 航空标准化与质量 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   型号合格审定   EASA   CAAC   差异分析  

描述： 通过对比CAAC和EASA民用航空发动机的型号合格审定程序,分析两者存在的主要差异,详细分析设计保证系统、委任授权和制造符合性检查方面的差异,为我国民用航空发动机获取EASA的型号合格证提供参考和相关建议。

适航性差异对租赁飞机业务的影响研究

作者： 董文强   李远航   赵雷   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局   FAA   性差异  

描述： 随着全球租赁飞机数量越来越多,全球化的租赁及转租业务蓬勃发展,而各个民航局对注册在各自国家或区域内的民航运输飞机飞机适航性要求存在差异。本文就全球主要民航局民航运输飞机的适航性要求差异进行研究,并对飞机租赁及转租业务受到相关差异的影响进行分析。

GE航空公司Passport20发动机通过FAA认证

作者： 马晨璐   来源： 中国钛业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Passport20   发动机   FAA   航空公司   GE  

描述： 16,500磅(73千牛)的Passport发动机。截至目前,Passport发动机只为庞巴迪7500公务机以及正在研制的庞巴迪8000公务机提供动力,该发动机钛金属叶片直径为1. 32米,芯体尺寸比CFM国际与法国SNECMA对等持股合资企业

民航智能化的发展

作者： 徐涛   冯霞   来源： 科技导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   中国民航   民航智能化  

描述： 围绕民航智能化发展,分析了影响民航未来发展的关键因素,研究了国际民航发展态势,阐述了中国民航智能化发展面临的形势和采取的举措,提出了中国民航智能化发展的目标和愿景。

中国民航飞行员培训现状与展望

作者： 向导   来源： 科学咨询(教育科研) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   中国民航   展望   培训  

描述： 中国民航飞行员培训现状与展望

一带一路背景下对民航飞行员招生工作的新思考

作者： 田昊   来源： 科技经济导刊 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   飞行员招生   一带一路  

描述： 的良好成果,共同面对更加美好的未来。伴随着一带一路发展的,还有我们的民航事业,在过去的几十年中民航的发展较好的满足了经济发展与人民生活的需要。在一带一路战略提出以后,我们对于民航事业的未来也进行了新的规划。本文中笔者就自身的工作经验来谈一谈一带一路背景下中国民航发展飞行员招生工作的相关策略。

中国民航2017年度发展环境解析（英文）

作者： 潘竹   綦琦   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   环境   发展  

描述： 从政治因素、经济因素、社会因素、技术因素、环境因素等角度,综合分析评价了2017年度中国民航的发展环境,提出立足于九方面利多、七方面利空局势的研究重点。

浅谈毫米波人体成像设备在中国民航的应用

作者： 阮征博   牛轶杰   赵悦   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   扫描方式   毫米波人体成像设备  

描述： 随着中国民航局正式开放毫米波人体成像设备的使用许可申请,中国民航机场安检也将陆续启用毫米波人体成像设备。本文在综述毫米波成像技术的基础上,具体分析了意向进入中国民航的毫米波人体成像设备的几种扫描成像方式,并对毫米波人体成像设备在中国民航的应用前景进行了探讨。

国际航空碳抵消与减排机制对碳排放的影响研究：来自中国MRV阶段的证据

作者： 田利军   来源： 南华大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： MRV   CORSIA   中国民航  

描述： 现有文献对CORSIA减排效率的研究大多基于理论分析和政策推演，尚没有基于经验数据的实证研究。文章以中国的MRV政策颁布实施的准自然实验为研究背景，选择中国航空公司2017—2021年170个观测样本作为研究对象，实证分析CORSIA计划中MRV实施阶段的政策效应和影响机制。研究发现，MRV政策的实施在整体样本上没有降低航空公司的碳强度，但样本分组后，疫情前样本组体现出较好的政策效应。进一步分组后发现，客运航空体现出更强的政策效应，大中型航空公司的政策效应的显著性明显高于小型航空公司。印证了MRV制度通过揭示、预防和建设三大职能抑制航空公司碳强度。文章进一步通过中介效应模型，揭示了环保投资和精细化管理是MRV制度促进企业提升碳绩效的传导机制和作用路径。强有力的法律约束力、公开的碳排放信息机制及MRV能力建设是保障CORSIA实现CNG2020目标的关键。文章研究为CORSIA计划的顺利实施提供了理论依据和中国经验，为行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。