后疫情时代需更重视支线航空网络价值

作者： 本报评论员   刘韶滨   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近来国内上市航空公司陆续发布了备受关注的第一季度财务报告，其中以支线航空为主要运营方向的华夏航空的收入利润率为-9.25%，在所有上市航空公司中亏损率最低。与此同时，随着国内疫情防控常态化，数据显示，华夏航空5月的航班量已经恢复至95%以上，出现了触底反弹的趋势。$

全文：近来国内上市航空公司陆续发布了备受关注的第一季度财务报告，其中以支线航空为主要运营方向的华夏航空的收入利润率为-9.25%，在所有上市航空公司中亏损率最低。与此同时，随着国内疫情防控常态化，数据显示，华夏航空5月的航班量已经恢复至95%以上，出现了触底反弹的趋势。$

后疫情时代：如何重启航空业？

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 5月27日，全球航班总量已比4月21日的低点增长30%，且主要为国内航班。虽然仍比今年1月1日的航班总量少73%，但只要疫情不出现第二轮扩散，即表明航空业已经触底，并将进入漫长的复苏期。这是记者6月3日从国际航协周例会上获得的消息。航空业在经历了4月的至暗时刻后开始出

全文：5月27日，全球航班总量已比4月21日的低点增长30%，且主要为国内航班。虽然仍比今年1月1日的航班总量少73%，但只要疫情不出现第二轮扩散，即表明航空业已经触底，并将进入漫长的复苏期。这是记者6月3日从国际航协周例会上获得的消息。航空业在经历了4月的至暗时刻后开始出

“后疫情时代”中小机场的新机与新局

作者： 民航局机场司司长   刘春晨   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 7月23日，以“融心聚力、共克时艰——推动中小机场高质量发展”为主题的第三届民航中小机场与区域经济发展论坛在陕西汉中举行，民航局机场司司长刘春晨以《后疫情时代中小机场的新机与新局》为题，谈了个人对中小机场的理解。现摘要如下：中小机场已经成为中国机场的“四

全文：7月23日，以“融心聚力、共克时艰——推动中小机场高质量发展”为主题的第三届民航中小机场与区域经济发展论坛在陕西汉中举行，民航局机场司司长刘春晨以《后疫情时代中小机场的新机与新局》为题，谈了个人对中小机场的理解。现摘要如下：中小机场已经成为中国机场的“四

后疫情时代，看航企如何防范网络黑产

作者： 本报记者   程婕   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 近几年，航空公司为了逐渐降低代理销售比例，正在逐步发展自己的客票直销平台。航空公司官网和App已经成为航空公司售票的重要渠道。通常，航空公司会给直销渠道一定的价格优势，同时也会投放大量的营销资源，例如优惠券码、特价机票等，以吸引旅客在官方渠道进行购票。然

全文：近几年，航空公司为了逐渐降低代理销售比例，正在逐步发展自己的客票直销平台。航空公司官网和App已经成为航空公司售票的重要渠道。通常，航空公司会给直销渠道一定的价格优势，同时也会投放大量的营销资源，例如优惠券码、特价机票等，以吸引旅客在官方渠道进行购票。然

“随心飞”产品是后疫情时代航企的一次精准投放

作者： 王疆民   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 最近，东航的“随心飞”以及其他航空公司陆续推出的类似产品迅速走红，但也引来了网上议论一片，甚至不乏吐槽之声。后疫情时代航空公司新产品迅速走红，这应该是预料之中的事，说明市场虽还没完全恢复，但人们已经信心满满。这本来是消费者和航空公司一拍即合的好事，也是大?

全文：最近，东航的“随心飞”以及其他航空公司陆续推出的类似产品迅速走红，但也引来了网上议论一片，甚至不乏吐槽之声。后疫情时代航空公司新产品迅速走红，这应该是预料之中的事，说明市场虽还没完全恢复，但人们已经信心满满。这本来是消费者和航空公司一拍即合的好事，也是大?

后疫情时代，我国民航逐步复苏

作者： 本报记者   徐仲超   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 今年，一场突如其来的疫情对全球航空业造成巨大冲击，我国航空业也面临前所未有的严峻局面，民航客运量一度出现断崖式下跌，在2月最低点时仅有2019年的1/10。如今，随着国内疫情形势不断向好，复工复产有序推进，民航业也在逐渐复苏。成都机场起降架次全球第一虽然航

全文：今年，一场突如其来的疫情对全球航空业造成巨大冲击，我国航空业也面临前所未有的严峻局面，民航客运量一度出现断崖式下跌，在2月最低点时仅有2019年的1/10。如今，随着国内疫情形势不断向好，复工复产有序推进，民航业也在逐渐复苏。成都机场起降架次全球第一虽然航

打造“康养航线”后疫情时代的海航眼光

作者： 本报记者   程凌   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 博鳌，一直以博鳌亚洲论坛举办地而久负盛名。7月28日，海航集团旗下海南航空一条定期直飞航线的开通，让首都北京与琼海博鳌首次实现了空中贯通。北京—博鳌航线由海南航空“乐城号”执飞。借由这条航线，海航与琼海市博鳌乐城国际医疗旅游先行区联合提出“康养航线”概念

全文：博鳌，一直以博鳌亚洲论坛举办地而久负盛名。7月28日，海航集团旗下海南航空一条定期直飞航线的开通，让首都北京与琼海博鳌首次实现了空中贯通。北京—博鳌航线由海南航空“乐城号”执飞。借由这条航线，海航与琼海市博鳌乐城国际医疗旅游先行区联合提出“康养航线”概念

后疫情时代“候鸟”南飞 看航企如何保驾护航

作者： 本报记者   赵瑜   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 今年传统节日重阳节后，北方大部分地区气温骤降，“候鸟老人”们也陆续开启了从北到南的避寒迁徙之旅。而启程南飞的目的地中，海南省三亚市仍是首选，并保持一以贯之的热度。除了三亚外，昆明、北海、厦门、珠海、海口、桂林、成都、重庆、南宁等城市也是2020年“候鸟老人”?

全文：今年传统节日重阳节后，北方大部分地区气温骤降，“候鸟老人”们也陆续开启了从北到南的避寒迁徙之旅。而启程南飞的目的地中，海南省三亚市仍是首选，并保持一以贯之的热度。除了三亚外，昆明、北海、厦门、珠海、海口、桂林、成都、重庆、南宁等城市也是2020年“候鸟老人”?

后疫情时代通航产业的“新局”与“先机”

作者： 本报记者   程婕   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 今年初暴发的新冠肺炎疫情对全球航空业造成了巨大冲击，根据国际航协的预测，2020年全球航空业预计亏损843亿美元。通用航空作为民航市场的重要组成部分也同样遭遇了挑战：业态结构失衡，供应链和运行保障体系受阻，企业面临生存压力……随着我国常态化疫情防控取得显著成

全文：今年初暴发的新冠肺炎疫情对全球航空业造成了巨大冲击，根据国际航协的预测，2020年全球航空业预计亏损843亿美元。通用航空作为民航市场的重要组成部分也同样遭遇了挑战：业态结构失衡，供应链和运行保障体系受阻，企业面临生存压力……随着我国常态化疫情防控取得显著成

后疫情时代 求解机队管理难题

作者： 本报记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 一场突如其来的疫情不仅让全球航空公司的大量航班“停摆”，还给各航空公司的机队管理带来了新的难题：这些暂时停飞的飞机在疫情结束后都有用武之地吗？航空公司原计划在中短期内接收的新飞机还要如期接收吗？如何才能更好地平衡航空公司当下的现金流与机队发展？显然，?

全文：一场突如其来的疫情不仅让全球航空公司的大量航班“停摆”，还给各航空公司的机队管理带来了新的难题：这些暂时停飞的飞机在疫情结束后都有用武之地吗？航空公司原计划在中短期内接收的新飞机还要如期接收吗？如何才能更好地平衡航空公司当下的现金流与机队发展？显然，?