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北京:航空工业出版社
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科学出版社
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关键词
工程师知道什么以及他们是如何知道的 基于航空史的
分析
研究
作者:
美
沃尔特·G.文森蒂
WalterG.Vincenti
来源:
杭州:浙江大学出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
工程技术
基本知识
描述:
本书作者文森蒂通过考察从前未曾被研究过的历史案例,表明了工程知识是如何得到的,同时还提出了有助于解释工程知识增长的模型。全书共分八章,内容包括设计与知识的增长:戴维斯机翼与翼型设计问题(1908-1945);设计要求的确定:美国飞机的飞行品质规范(1918-1943);设计数据:杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验(1916-1926);设计与生产:美国飞机的埋头铆接革新(1930-1950)等。
世界航空安全与事故
分析
第5集 航空事故与人为因素
作者:
班永宽
来源:
北京:中国民航出版社
年份:
2002
文献类型 :
图书
关键词:
民用航空
世界)
民用航空(学科:
飞行安全
地点:
学科:
事故分析
飞行事故
描述:
本书选用并编译了国外出版物《飞行安全》等杂志中的大量航空事故资料及
分析
信息,对航空事故与人为因素进行了
分析
论述。
航空燃气轮机总体结构设计与动力学
分析
作者:
洪杰
马艳红
张大义
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
描述:
该书是一本关于现代航空燃气涡轮发动机机构设计技术的专业教材,对航空燃气涡轮发动机种各种总体结构类型和力学特征进行系统的恩熙,注重结构设计的基本要求、基本原则、基本方法以及各航空发动机集团“各有特色”的典型设计方案和结构措施的结合。
我国高原航空气象特征及适航天气
分析
作者:
黄仪方
来源:
成都:西南交通大学出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
关键词:
天气分析
适航性
高原
航空气象预报
中国
描述:
本书内容包括:青藏高原的航空气象特征;云贵高原的航空气象特征;高原重要机场的航空气象特征等。
危险的11分钟 世界航空安全与事故
分析
第4集
作者:
杨春生
孟昭荣
来源:
北京:中国民航出版社
年份:
2000
文献类型 :
图书
关键词:
民用航空
世界)
民用航空(学科:
飞行安全
地点:
学科:
事故分析
飞行事故
描述:
本书是“世界航空安全与事故
分析
”第四集,分进近着陆和起飞两部分,列举了美国90年代最严重的10起空难以及在进近着陆和起飞阶段由于各种机械和人为因素造成的重大事故。
工程师知道什么以及他们是如何知道的 基于航空史的
分析
研究
作者:
美
沃尔特·G.文森蒂
WalterG.Vincenti
来源:
杭州:浙江大学出版社
年份:
2015
文献类型 :
图书
关键词:
工程技术
基本知识
描述:
本书作者文森蒂通过考察从前未曾被研究过的历史案例,表明了工程知识是如何得到的,同时还提出了有助于解释工程知识增长的模型。全书共分八章,内容包括设计与知识的增长:戴维斯机翼与翼型设计问题(1908-1945);设计要求的确定:美国飞机的飞行品质规范(1918-1943);设计数据:杜兰德与莱斯利的空气螺旋桨试验(1916-1926);设计与生产:美国飞机的埋头铆接革新(1930-1950)等。
世界航空安全与事故
分析
第5集 航空事故与人为因素
作者:
班永宽
来源:
北京:中国民航出版社
年份:
2002
文献类型 :
图书
关键词:
民用航空
世界)
民用航空(学科:
飞行安全
地点:
学科:
事故分析
飞行事故
描述:
本书选用并编译了国外出版物《飞行安全》等杂志中的大量航空事故资料及
分析
信息,对航空事故与人为因素进行了
分析
论述。
航空燃气轮机总体结构设计与动力学
分析
作者:
洪杰
马艳红
张大义
来源:
北京:北京航空航天大学出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
描述:
该书是一本关于现代航空燃气涡轮发动机机构设计技术的专业教材,对航空燃气涡轮发动机种各种总体结构类型和力学特征进行系统的恩熙,注重结构设计的基本要求、基本原则、基本方法以及各航空发动机集团“各有特色”的典型设计方案和结构措施的结合。
我国高原航空气象特征及适航天气
分析
作者:
黄仪方
来源:
成都:西南交通大学出版社
年份:
2014
文献类型 :
图书
关键词:
天气分析
适航性
高原
航空气象预报
中国
描述:
本书内容包括:青藏高原的航空气象特征;云贵高原的航空气象特征;高原重要机场的航空气象特征等。
危险的11分钟 世界航空安全与事故
分析
第4集
作者:
杨春生
孟昭荣
来源:
北京:中国民航出版社
年份:
2000
文献类型 :
图书
关键词:
民用航空
世界)
民用航空(学科:
飞行安全
地点:
学科:
事故分析
飞行事故
描述:
本书是“世界航空安全与事故
分析
”第四集,分进近着陆和起飞两部分,列举了美国90年代最严重的10起空难以及在进近着陆和起飞阶段由于各种机械和人为因素造成的重大事故。
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