典型航空结构件锻造过程仿真及残余应力分析

作者： 王英来   来源： 第七届中日机械技术史及机械设计国际学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 锻造加工　　仿真分析　　残余应力　　淬火  

描述： 本文以航空发动机中的离心叶轮为研究对象,以有限元原理及方法为基础,对离心叶轮主体的锻造过程进行仿真分析,得出锻件中残余应力的分布,并对锻件不同温度的淬火热处理过程进行仿真计算,研究残余应力的变化,为改善残余应力分布,避免加工变形与裂纹,提高加工质量与效率提供理论依据。

航空发动机叶盘焊接残余应力与变形的数值模拟

作者： 张学秋   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 叶盘　　残余应力　　数值模拟　　航空发动机　　焊接变形  

描述： 弧端产生较大的应力集中,夹具卸下后,在夹具与叶盘连接处的引弧和收弧端应力得到了释放,纵向残余应力降低接近0点,而对焊接准稳态的中间过程的各向焊接残余应力影响不大,但卸下刚体后,其对变形有较大影响,其中以纵向收缩变形尤为明显。

预应力硬态切削技术在航空螺杆加工的应用

作者： 叶邦彦   刘建萍   覃孟扬   淡业明   来源： 全国先进制造技术高层论坛暨第九届制造业自动化与信息化技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 切削的加载原理与实施工艺。在此基础上，用PCBN刀具对航空螺杆进行了预应力硬态切削实验。实验结果表明，该方法可获得较好的表面质量，并使零件加工表面产生残余压应力，从而提高了航空螺杆的疲劳寿命，并实现了以车代磨。

航空铝质帐篷杆套接口应力分析及设计

作者： 孙海龙   刘晓迪   叶红玲   隋允康   来源： 北京力学会第17届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 7001T6铝材　　帐篷杆　　抗风荷载　　ANSYS  

描述： 本文借助数值模拟技术并结合户外活动群体使用破坏情况调查数据,在实物试验基础上借助ANSYS对航空铝质帐篷支架整体和杆件套接口破坏的应力进行模拟研究,以期对套接口尺寸、杆件长度进行设计优化,寻求最佳杆件尺寸组合方式和套接口设计尺寸,并提出了可行的破坏时的应急补救方法。

航空用高速表贴式永磁电机转子应力分析

作者： 贾宇琪   周利华   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空   高速   解析法   表贴式永磁电机   转子应力  

描述： 航空用高速表贴式永磁电机转子应力分析

航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展，航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例，利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对

航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对

力控仿真技术在飞机薄壁肋板加工中的应用

作者： 李亮亮   张树勇   牟建伟   倪家强   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 力控仿真   切削力   飞机薄壁肋板   铝合金   应用  

描述： 力控仿真技术在飞机薄壁肋板加工中的应用

航空故障电弧的仿真分析

作者： 吴建建   王永兴   冯进   来源： 2009年全国电工理论与新技术年会(CTATEE'09) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电气　　电器电弧　　故障分析　　小波变换  

描述： 本文采用斯托克斯电弧模型理论,基于Matlab中Simulink平台搭建航空故障电弧的模型,对航空电气系统中的故障电弧进行仿真。基于小波变换的时一频分析特点,对仿真的航空故障电弧电流处理,提取故障电弧特征参量,进而实现对电弧故障的检测。

航空连接器外壳体机加工序CPK值测算分析

作者： 庞金红   吕猛   来源： 2015航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 6σ　　工序能力指数　　公差  

描述： 保证加工精度,一般采用6σ、T的关系式来进行工序能力指数测算。对机加工序能力指数CPK值进行测算分析,进而有针对性地对加工过程进行控制,有利于保证产品质量及按计划完成交付任务。主要针对航空连接器外部壳体零件中占用加工工时较多的数控车削及加工中心工序进行能力指数测算分析。