基于通用核心机的航空发动机派生设计技术研究

作者： 刘煜东   陈敏   唐海龙   来源： 第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真技术   派生设计   航空燃气涡轮发动机   通用核心机  

描述： 基于通用核心机的航空发动机派生设计技术研究

离心机加载民航座椅静强度试验方法研究

作者： 鲁阳   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 离心机加载   结构应变   民航座椅   集中力加载   离心机   ANSYS   静强度试验  

描述： 离心机加载民航座椅静强度试验方法研究

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论,建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力,分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明:当涵道比一定时,

航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析

作者： 田大可   徐雪   王传宝   刘月玲   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科　　核心机　　低压涡轮轴　　涵道比　　强度理论  

描述： 强度、破坏扭矩和扭转稳定性等强度理论，建立了一种低压涡轮轴结构参数的数学模型。应用该模型讨论了某核心机的衍生发展能力，分析了涵道比、低压涡轮轴壁厚与其外径及质量间的影响规律。分析结果表明：当涵道比一定

第二十三篇 航空航天科学技术

作者： 高树理   邵根忠   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空航天科学技术是高科技技术,航空航天产业是高科技产业,航空航天科学技术显示了一个国家的科学技术水平,航空航天产业的发展是一个国家的综合国力的体现。因此,工业发达国家投入了大量的人力、物力、财力发展航空航天科学技术和产业。

青藏高原低压缺氧与航空航天增压供氧

作者： 肖华军   来源： 2019年铁路卫生防疫学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高原心脏病   海拔高度   生理等效高度   低压缺氧   高原衰退症   急进高原   高原暴露  

描述： 青藏高原低压缺氧与航空航天增压供氧

航空航天器多学科优化设计的理论与方法

作者： 暂无 来源： 第五届全国固体力学青年学者学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文将围绕航空航天器多学科优化设计这一主题，报道作者近年来在理论、方法与应用方面取得的进展。

航空航天器多学科优化设计的理论与方法

作者： 陈小前   来源： 第五届全国固体力学青年学者研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文将围绕航空航天器多学科优化设计这一主题,报道作者近年来在理论、方法与应用方面取得的进展。

中国航空科学技术发展报告

作者： 余策   来源： 航空科学技术学科发展报告 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 一、引言航空科学技术是关系国家安危和国民经济可持续发展的战略性高技术,该学科涉及众多专业技术领域,技术综合性高,带动性强。随着电子、信息、材料、能源等专业技术的发展,航空技术的各个专业领域都在发生

航空科学技术学科发展研究

作者： 赵群力   来源： 航空科学技术学科发展报告（2010-2011） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 一、引言航空科学技术是工程性很强的学科,其进展与工程技术成就紧密相连,其成果应用特别是集成性应用往往通过工程技术成就体现,本研究工作力求从学科进展的视角对航空科学技术的发展进行分析研究,通过对我国