航空发动机回转类零件的自动编程及仿真加工

作者： 范吉平   来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　回转类零件　　UGCAM编程　　Vericut仿真  

描述： 随着计算机软件自动编程技术和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代。本文以典型航空发动机回转类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和加工仿真。针对

航空发动机涡轮叶片裂纹的阵列涡流检测仿真研究

作者： 宋凯   刘堂先   王婵   康宜华   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 涡轮叶片　　阵列涡流　　裂纹　　有限元　　互感  

描述： 涡轮叶片是航空发动机重要的零部件之一，因载荷工况复杂易产生裂纹缺陷。阵列涡流传感器具有检测速度快、灵敏度高和非接触探伤等优点，满足了现阶段航空领域对裂纹检测的迫切需求。基于ANSYS建立了涡轮叶片

面向对象的航空发动机转速调节器性能仿真

作者： 王振樯   叶志锋   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： speed　　regulator　　simulation　　AMESim   engine　　rotate   Aero  

描述： 转速调节器是航空发动机燃油调节系统的重要部件，所以在发动机燃油调节系统的设计中，对转速调节器的仿真研究也是整个燃油调节系统设计的重要部分。本文将介绍面向对象的仿真软件AMEsim和应用AMEsim软件对转速调节器的动态仿真研究。

航空发动机控制系统半物理仿真试验器设计

作者： 江平   时瑞军   武一冰   陈志豪   来源： 2012年航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　半物理仿真　　试验器　　仿真  

描述： 基于试验器的要求设计的半物理仿真试验器，具有数据采集及处理响应快、精度高、计算机界面友好、执行机构功能完备等特点。试验器建成后，以某型航空发动机控制系统为试验对象，对试验器进行了试验验证。结果表明该

某型航空发动机导流叶片调节器建模仿真

作者： 李阔   郭迎清   祁新杰   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： adjuster　　Modeling　　Simulation　　Hydro   mechanical   vanes   guide   Inlet  

描述： 根据AMESim与MATLAB /Simulink各自的特点, 采用了AMESim和MATLAB /Simulink联合仿真的方法对某型航空发动机机械液压式导流叶片调节器进行了建模和仿真, 验证

航空发动机半物理仿真平台中压力模拟系统的设计

作者： 王登   黄向华   张天宏   来源： 2012年全国工业控制计算机年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　半物理仿真　　变增益PID　　压力仿真  

描述： 介绍了航空发动机控制系统半物理仿真平台中压力模拟系统的设计。系统采用电液伺服元件作为驱动装置，采用TMS320F2808芯片进行数据处理，采用可变增益的PID控制算法，响应快速、稳定，能根据给定指令

航空发动机控制系统半物理仿真试验器设计

作者： 江平   时瑞军   武一冰   陈志豪   来源： 2012年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　半物理仿真　　试验器　　仿真  

描述： 基于试验器的要求设计的半物理仿真试验器,具有数据采集及处理响应快、精度高、计算机界面友好、执行机构功能完备等特点。试验器建成后,以某型航空发动机控制系统为试验对象,对试验器进行了试验验证。结果表明该

一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法

作者： 左志涛   张冬阳   陈海生   谭春青   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文研究了一种航空发动机非稳态性能数值仿真方法，文中以某型小涵道比双轴混合排气涡 轮风扇发动机为例，应用发动机关键部件特性，并基于发动机性能稳态仿真方法，建立了非稳态性能 仿真热力模型，构建了平衡

航空发动机仿真集成管理平台CANSSF的研究

作者： 北京天舟上元信息技术有限公司   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： CANSSF　　数值仿真　　仿真集成管理平台　　航空发动机  

描述： 本文介绍了航空发动机仿真管理集成平台CANSSF的研究背景、研究目标和具体研究意义,以及CANSSFV1.1版本解决的关键技术、技术途径及其主要创新点,最后简要介绍了CANSSF V1.1的主要成果和应用情况.

现代航空发动机液压机械控制系统仿真研究

作者： 徐敏   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　液压元件　　数值仿真  

描述： 本文研究利用先进的计算机技术和数字仿真技术进行航空发动机的液压系统的仿真。在Matlab/Simulink环境下，建立了一套液压元件模型库，并将航空发动机控制系统部件利用此模型库进行数学建模。通过对某型发动机主控制器进行了仿真验证，仿真结果与实验数据吻合。