基于简化机理的点燃式航空煤油发动机爆震燃烧数值模型

作者： 韩恺   李甜甜   王东洋   魏石磊   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 化学反应机理   正十二烷   简化机理   煤油发动机   数值计算模型   空间分布   爆震燃烧  

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双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究

作者： 韩恺   刘超凡   吕宝   王东洋   王超凡   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双火花塞   四冲程   点火时刻   煤油发动机   爆震燃烧  

描述： 双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究

某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

作者： 魏巍   袁巍   武昌耀   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环形燃烧室火焰筒   航空发动机   声学特性   振动特性  

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喷油嘴安装倾角对航空重油活塞发动机油气混合与燃烧的影响

作者： 王志刚     孟建     赵乐文     王绍卿     孙鹏     张哲     郑斌.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油气混合   航空重油活塞发动机   燃烧   喷油嘴安装倾角  

描述： 束与燃烧室几何结构和缸内气流运动适配较好,形成混合气质量最好;喷束与燃烧室壁面基本无撞击,液滴在缸内蒸发扩散较快,点火时刻缸内形成的混合气相对均匀,燃烧放热率加快,燃烧重心前移;与25°时比,放热率峰值增大20%,最高燃烧爆发压力增大5.5%。

基于简化机理的点燃式航空煤油发动机爆震燃烧数值模型

作者： 韩恺   李甜甜   王东洋   魏石磊   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 化学反应机理   正十二烷   简化机理   煤油发动机   数值计算模型   空间分布   爆震燃烧  

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双火花塞异步点火间隔对四冲程点燃式航空煤油发动机爆震燃烧的影响研究

作者： 韩恺   刘超凡   吕宝   王东洋   王超凡   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双火花塞   四冲程   点火时刻   煤油发动机   爆震燃烧  

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某航空发动机环形燃烧室火焰筒振动与声学特性研究

作者： 魏巍   袁巍   武昌耀   来源： 第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 环形燃烧室火焰筒   航空发动机   声学特性   振动特性  

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喷油嘴安装倾角对航空重油活塞发动机油气混合与燃烧的影响

作者： 王志刚     孟建     赵乐文     王绍卿     孙鹏     张哲     郑斌.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第三册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 油气混合   航空重油活塞发动机   燃烧   喷油嘴安装倾角  

描述： 束与燃烧室几何结构和缸内气流运动适配较好,形成混合气质量最好;喷束与燃烧室壁面基本无撞击,液滴在缸内蒸发扩散较快,点火时刻缸内形成的混合气相对均匀,燃烧放热率加快,燃烧重心前移;与25°时比,放热率峰值增大20%,最高燃烧爆发压力增大5.5%。

航空航天类研究生教学课程思政的探究与实践——以西北工业大学研究生课程思政示范课程“燃烧原理”为例

作者： 王治武   肖静涛   范玮   黄希桥   来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 课程思政   研究生教学   教学改革   航空航天  

描述： 航空航天类研究生教学课程思政的探究与实践——以西北工业大学研究生课程思政示范课程“燃烧原理”为例

航空航天类研究生教学课程思政的探究与实践——以西北工业大学研究生课程思政示范课程“燃烧原理”为例

作者： 王治武   肖静涛   范玮   黄希桥   来源： 第三届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 课程思政   研究生教学   教学改革   航空航天  

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