航空产业园区域发展模式研究：以中国昆山淀山湖航空产业园为例

作者： 林祥雨   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产业　　集群　　钻石理论　　模式  

描述： 航空产业园的正确规划和恰当定位,不仅对航空产业发展特别是高新类产业发展起到重要作用,同时更是事关区域经济发展的要旨。本文从长江三角洲区域经济特点出发,以昆山淀山湖航空产业园发展为例,以产业聚合理论探讨如何应地制宜的发展高科技类别的航空产业园,并提出相应的对策和建议。

特色小镇的产业布局研究以沈阳通用航空产业基地规划为例

作者： 赵晓凡   吉燕宁   来源： 第四届人文学科和社会科学研究国际学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 产业基地规划   通用航空   特色小镇  

描述： 特色小镇的产业布局研究以沈阳通用航空产业基地规划为例

对航空航天用线缆的新要求和航空航天用氟塑料

作者： 龚富华   来源： 2007年氟塑料在光电线缆中的应用与市场研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空设备　　电线电缆　　导线绝缘　　氟塑料绝缘  

描述： 本文对航空航天用线缆的新要求和航空航天用氟塑料进行了探讨。文章阐述了现代航空航天对线缆的要求，介绍了氟塑料绝缘电线电缆的新品种。

技术创新引领航空服务保障产业发展

作者： 罗传忠   来源： 航空装备维修技术及应用研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 服务保障　　产业分析　　技术创新　　信息平台  

描述： 从航空产业发展和国外成熟经验来看,航空维修和服务保障(以下简称服务保障)市场对工业部门开放、推行军民一体化服务保障是大势所趋。我军"能打仗、打胜仗"的要求,对服务保障业务的规模、质量、响应速度均提出

关于推进沈阳市通用航空产业发展的对策建议

作者： 李文丽   来源： 第十二届沈阳科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　优势　　政策　　对策  

描述： 产业的发展。我国通用航空已经到了快速发展的重要阶段,沈阳市航空产业基础实力雄厚,具有发展通用航空的优势,在面临通航发展的这一重要战略机遇之际,建议政府积极引导,整合优势资源,发展通用航空,实现产业升级,振

航空文化之旅游产业策划探讨

作者： 胡鑫川   包成   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业　　旅游产业　　策划  

描述： 相结合时，上海航空工业成为市民的关注热点，为此，要充分抓住时机，有效利用资源，与中国商飞和中航工业两大航空工业巨头的企业文化战略部署相结合，与上海航宇科普中心的航空科普可持续发展相结合，以旅游景点规范达标着手进行航空产业旅游的探索，分析可行性方案以及实施阶段中几个重要步骤的策划思路要求。

新疆通用航空产业发展分析

作者： 李龙海   仝晔   来源： 第十三届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 新疆　　通用航空　　波士顿矩阵  

描述： 随着我国国民经济快速稳步增长，通用航空产业正在进入快速发展阶段。新疆地区地域辽阔，发展通用和通勤航空，有着得天独厚的优势，前景十分广阔。针对新疆地区农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡视、搜索与救援

我国通用航空产业集中度研究

作者： 吕建飞   文军   李明星   李翱   来源： 2013年中国通用航空发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业集中度　　测算　　影响因素  

描述： 本文通过分析近十年来我国通用航空产业发展指标数据,运用产业集中率CRn和赫芬达尔-赫希曼指数(HHI)对我国通用航空产业集中度进行了测算。测算结果显示我国通用航空产业集中度较低,不利于通航产业的发展。分析找出影响我国通用航空产业集中度的因素,提出合理建议,促进我国通航产业健康发展。

基于产业链的我国通用航空发展路径研究

作者： 曾修彬   曾小舟   来源： 第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业链　　国外经验　　发展路径  

描述： 我国低空空域的进一步开放、国民经济的不断发展以及通航良好的经济带动作用,激发了政府、企业发展通航的热情。通航产业涉及领域、企业纵多,不同主体选择合适的发展切入点是保障我国通用航空科学、有序、高效发展

我国通用航空产业发展的思考

作者： 王战超   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 通用航空　　产业　　预测  

描述： 我国通用航空产业经过多年的发展,已经取得一定成绩,但我国通用航空产业规模较小,通航作业时间不足全球总量的千分之四,国产通用飞机价值量约占全球总量的0.5%.为探索制约我国通航产业发展的根本问题,本文