频率域航空电磁法发展研究现状与应用研究

作者： 王卫平   来源： 中国地球物理学会第二十七届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法　　频率域　　矿产勘探　　水工环勘探  

描述： 1.概述本文首先分析了频率域航空电磁法的发展历史,并对国内外频率域航空电磁法的研究现状进行了分析和评述,在综合分析的基础上,指出了频率域航空电磁法在矿产和水工环等勘查领域的应用特点,并讨论了频率域

机场航空器污染物排放量和排放浓度计算方法

作者： 吕军华   王维   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大气污染　　机场　　机场航空器的排放  

描述： 随着我国民用机场数量、规模和起降架次的不断扩大，由航空器造成的机场大气污染和温室气体排放已成为不可忽视的问题。如何对机场航空器污染水平进行预测计算，对于尽量减少机场大气污染、优化机场设计布局和运行

通勤类飞机校验机动载荷计算方法研究

作者： 杨建国   祖英俊   袁胜弢   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 平尾   升降舵   飞行载荷   校验机动  

描述： 通勤类飞机校验机动载荷计算方法研究

直升机时间域航空电磁响应曲线分析

作者： 许洋   王宇航   王堃鹏   陈江平   来源： 第十一届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电磁法　　正演　　Maxwell  

描述： 时间域直升机航空电磁法是航空物探常用的测量方法之一，在实际勘探中，有很多因素影响其勘探精度和分辨率。基于MAXWELL软件正演模拟算法，本文对异常体横向宽度和埋深变化的电磁响应曲线进行分析。其正演模拟结果表明：时间域直升机航空电磁系统对异常体横向宽度变化具有较好的分辨率，且勘探深度较深。

直升机时间域航空电磁响应曲线分析

作者： 王宇航   王绪本   宋滔   刘冲   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空电磁系统　　直升机　　正演模拟  

描述： 1.引言在航空电磁实际勘查中,有较多因素影响系统的勘探精度和分辨率。由于影响航空电磁异常响应的因素众多,后期航空电磁的解释与处理也较地面瞬变电磁困难。本文重点从地下异常体之间横向距离的变化、异常体倾角和埋深变化这三个方面的电磁响应曲线特点进行讨论分析,以期对电磁系统设计及定性解释起

频率域航空电磁异常的CAD筛选技术

作者： 李文杰   来源： 第一届全国青年地质大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 频率域航空电磁异常的CAD筛选技术

频率域航空电磁异常识别技术研究

作者： 李文杰   来源： 中国地质学会2009年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 频率域　　航空电磁勘探  

描述： 频率域航空电磁异常识别技术研究

航空瞬变电磁法一维反演新方法研究

作者： 李永兴   强建科   汤井田   来源： 第九届中国国际地球电磁学术讨论会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　一维反演　　模型交替调整算法  

描述： 对目前常用的航空瞬变电磁法一维反演算法作了研究,提出了一种新的一维反演算法——模型交替调整反演算法,阐述了该算法的原理和计算方法,编写出反演程序,以已知模型正演响应作为实测数据,对典型模型进行了反演计算,取得了较理想的反演效果,得到相当高的精度。

航空电磁快速反演技术

作者： 毛立峰   王绪本   来源： 中国地球物理学会第二十五届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目前,由于受反演效率的限定,时间域航空电磁(AEM)资料快速解释仍以电导率—深度(Conductivity-Depth Transformation,CDT)成像方法为主。一般情况下,CDT方法的解释结果易受多种因

考虑加力燃烧室效率特性的航空发动机性能计算方法

作者： 邢洋   韩文俊   陈洪林   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能模拟   航空发动机   加力燃烧效率特性   完全燃烧系数  

描述： 考虑加力燃烧室效率特性的航空发动机性能计算方法